Co je lepší, GLS nebo DPD? - Turistické centrum

Cena za přepravu: Když srovnáme ceny za soukromé a jednorázové poslání balíku, třeba s přebytečnou výbavou nebo suvenýry domů, obvykle to vychází nejlépe s GLS. DPD je na druhém místě, takže taky dobrá alternativa, když je potřeba.

Síť parcelshopů a flexibilita: Pro nás, co jsme pořád v pohybu, je naprosto klíčová hustota sítě podacích a výdejních míst, ať už si posíláme něco předem na ubytování nebo si necháváme poslat objednanou výbavu. GLS má vcelku slušnou síť parcelshopů. Osobní podání nebo vyzvednutí balíku v parcelshopu je navíc vždycky finančně výhodnější než kurýrní doručení a dá se líp naplánovat do itineráře výletu.

Co dál řešit na cestách: Při aktivním životním stylu oceníte i spolehlivost doručení a možnost sledovat zásilku, abyste věděli, kde přesně se váš batoh nebo nová turistická výbava nachází.

Která doprava je nejlevnější?

Jako aktivní cestovatel nebo turista často řešíš, jak dopravit své vybavení, nebo si nechat poslat něco potřebného. Pokud jde o cenu, platí:

Nejlevnější je obvykle ekonomická silniční doprava.
Je to dobrá volba, když na své věci, jako je nový batoh, spacák nebo třeba náhradní díl na kolo, nespěcháš a můžeš si dovolit čekat.
V rámci Evropské Unie trvá taková doprava zpravidla 2 až 5 dnů, ale důležité je vědět, že čas doručení není garantován. Plánuj s dostatečnou rezervou, abys nebyl před výletem překvapený!

Když ale potřebuješ něco opravdu rychle, protože ti to třeba zachrání probíhající akci nebo víkendový trek:

Sáhni po expresní dopravě.
Ta dokáže zásilku v rámci EU doručit klidně během jednoho dne.
Je sice dražší, ale za rychlost a záchranu akce to někdy prostě stojí!

Co je nejbezpecnejsi dopravni prostredek?

Jako cestovatel, který má něco nalétáno, vám můžu potvrdit jedno: letecká doprava je zkrátka statisticky nejbezpečnější způsob přepravy, jaký dnes existuje. Bez debat.

Data to ukazují už od roku 1946, kdy se začaly vést podrobné statistiky. A ta bezpečnost se neustále zlepšuje, což je dané obrovským technologickým pokrokem, šíleně přísnými mezinárodními předpisy, dokonalou údržbou a špičkovým výcvikem posádek.

Když si představíte ten obrovský počet letadel, co denně v pořádku vzlétnou a přistanou po celém světě, a porovnáte to s počtem nehod, je jasné, že pravděpodobnost, že se dostanete do nehody v letadle, je opravdu mizivá. Mnohem menší než třeba v autě nebo i jinde.

Jaký je rozdíl mezi dopravou a přepravou?

Začněme od toho, kdo má v rukou volant, kormidlo či knipl. Dopravce je ten, kdo provozuje veškerou tu fascinující mašinérii, která hýbe světem – od obřích kontejnerových lodí brázdících oceány, přes nákladní vlaky protínající kontinenty, až po kamiony zdolávající horské průsmyky. Je to profesionál, který provádí samotný akt přesunu. Provádí dopravu.

Co je tedy ta doprava? Není to jen vozidlo samotné, je to celý ten složitý proces a systém. Jsou to naplánované trasy, logistika, infrastruktura (silnice, železnice, letiště, přístavy). Je to ten komplexní pohyb, ta akce, která umožňuje, aby se cokoliv dostalo z bodu A do bodu B kdekoli na zeměkouli. Je to činnost, kterou vykonává dopravce.

A produktem, tím hmatatelným výsledkem této činnosti, je přeprava. To je ta konkrétní služba, kterou si kupujete. Je to přesun vaší zásilky, vašeho zboží, vašeho nákladu. Je to to, za co platíte, když potřebujete, aby se něco dostalo z jednoho místa na druhé, třeba z továrny v Asii k vám domů v Evropě.

Kdo je potom přepravce? To jste vy, nebo vaše firma, když potřebujete tuto službu využít. Jste zákazník, který si objednává a platí za přepravu vašeho konkrétního zboží či osob. Jste ten, pro koho dopravce provádí dopravu, jejímž výsledkem je vaše přeprava.

Co je rychlejší, PPL nebo Zásilkovna?

Pokud se ptáte na rychlost doručení v tradičním smyslu, tedy kdy vám zásilka dorazí přímo na adresu nebo bude připravena k vyzvednutí co nejdříve po odeslání, pak statistiky, které uvádíte, napovídají jasně.

PPL, zaměřená převážně na doručení “až ke dveřím”, má v rychlosti doručení velmi vysokou úspěšnost. Podle vašich čísel doručí přes 80 % zásilek již druhý pracovní den po odeslání. To je v mnoha evropských zemích považováno za standard pro rychlé balíkové služby.

U Zásilkovny je situace jiná, a to primárně kvůli jejímu odlišnému modelu založenému na široké síti výdejních a podacích míst (Z-Pointy). Rychlost zde není definována jako “doručení na adresu”, ale jako “dostupnost k vyzvednutí na zvoleném místě”. Vaše data ukazují, že dostupnost zásilek na výdejních místech Zásilkovny se rozkládá téměř rovnoměrně v průběhu pěti dnů od jejich odeslání. To znamená, že zatímco některé zásilky mohou být k vyzvednutí velmi rychle, jiné si na svůj Z-Point počkají déle.

Z toho vyplývá:

Pokud je vaší prioritou nejvyšší pravděpodobnost doručení/dostupnosti hned následující pracovní den, PPL (pro adresné doručení) se jeví jako rychlejší volba na základě uvedených statistik.
Zásilkovna nenabízí primárně rychlost v pojetí “druhý den u vás/připraveno”, ale spíše flexibilitu a dostupnost sítě výdejních míst, kde si zásilku vyzvednete, až se vám to hodí, byť čas od odeslání do dostupnosti může být delší a variabilnější.

Je důležité si uvědomit, že skutečná rychlost může být ovlivněna mnoha faktory, jako je den a čas podání, vzdálenost, konkrétní trasa, vytížení přepravce (např. před svátky) a typ služby. Co je “lepší” nebo “rychlejší” tedy často závisí na konkrétních potřebách a očekáváních příjemce – zda preferuje rychlost doručení na adresu, nebo pohodlí a flexibilitu vyzvednutí na výdejním místě.

Který kurýr je nejlepší?

Jako cestovatel řešící přepravu zásilek po Evropě se s DPD setkáte velmi často. Jsou jedním z hlavních hráčů a pro standardní balíky jsou obvykle dobrou volbou.

Co oceníte z pohledu turisty či cestovatele:

Mají rozsáhlou síť po celé Evropě, což je klíčové pro mezinárodní přepravu.
Sledování zásilky (tracking) funguje spolehlivě přes jejich přehledný web nebo mobilní aplikaci, takže máte vždy přehled o tom, kde se váš balík zrovna nachází.
Nabízejí velkou flexibilitu v doručení: kromě adresy si můžete nechat balík doručit do široké sítě partnerských výdejen nebo samoobslužných boxů (např. DPD Pickup, dříve známé jako ParcelShopy), což je skvělé, když nejste doma nebo cestujete.
Zásilky jsou standardně pojištěny do 50 000 Kč, což je užitečné, pokud posíláte suvenýry nebo jiné cennosti.

Je to robustní systém s dobrým dosahem a moderními nástroji pro správu zásilek, což je pro někoho na cestách důležité.

Která doprava je nejbezpečnější?

Jako někdo, kdo strávil život na cestách, vám mohu potvrdit, co ukazují statistiky: letecká doprava je bezpochyby tou nejbezpečnější volbou.

Není to jen náhoda nebo pocit. Bezpečnost létání je výsledkem neuvěřitelně komplexního systému, který se neustále zdokonaluje od doby, kdy se začaly vést první záznamy, především díky technologickému pokroku a přísným regulacím. Zde jsou hlavní důvody, proč je tak bezpečná:

Statistiky nelžou: Na počet přepravených kilometrů nebo pasažérů je riziko nehody v letadle dramaticky nižší než u jakéhokoli jiného druhu dopravy, včetně automobilové nebo železniční.
Extrémní údržba a kontroly: Letadla procházejí jedněmi z nejpřísnějších a nejčastějších kontrol a údržbových protokolů na světě. Každý šroubek má svůj význam a je pravidelně prověřován.
Vysoká kvalifikace posádek: Piloti procházejí intenzivním a neustálým výcvikem, včetně zvládání krizových situací na simulátorech. Jsou připraveni na mnohem více scénářů než průměrný řidič.
Redundantní systémy: Klíčové systémy v letadlech jsou navrženy s vícenásobnými zálohami. Pokud jedna součást selže, její funkci okamžitě převezme jiná.
Globální systém řízení letového provozu: Letecká doprava je koordinována globálním systémem, který udržuje bezpečnou vzdálenost mezi letadly a monitoruje jejich pohyb.
Neustálé zlepšování: Každý incident v letecké dopravě, bez ohledu na jeho rozsah, je podrobně vyšetřen a z jeho výsledků se poučuje celý průmysl, aby se podobné situace v budoucnu předešlo.

Ačkoliv pocity při turbulencích mohou být nepříjemné, pravděpodobnost, že se vám stane cokoli vážného během letu, je extrémně malá ve srovnání s riziky, kterým se denně vystavujeme třeba při cestě autem do práce.

Co je bezpečnější, letadlo nebo auto?

Strach z létání je často jen o nezvyku, hlavně pro ty, co necestují pravidelně. Pro milovníka aktivní turistiky je ale letadlo klíčový nástroj k dosažení vzdálených startovních bodů pro svá dobrodružství a je to prostě součást cesty.

A čísla mluví naprosto jasně. Létání je statisticky naprosto nejbezpečnější forma dopravy vůbec, násobně bezpečnější než jízda autem – klidně těch šedesátkrát, jak se uvádí.

Důvodů je víc a jsou podstatné: extrémně přísná údržba každého stroje, nepřetržitý monitoring letového provozu a vysoká kvalifikace posádek. To jsou faktory, které na silnici s tisíci neznámými řidiči, nepředvídatelnými překážkami a proměnlivými podmínkami prostě nemáte.

Je to zkrátka nejefektivnější a nejspolehlivější způsob, jak se bezpečně a rychle přesunout přes dlouhé vzdálenosti, abyste se mohli pustit do poznávání nových terénů, kultur a zažít to, co vás láká, bez zbytečných rizik na cestě tam.

Co to je kyvadlová doprava?

Jako zkušený cestovatel vím, že kyvadlová doprava je v podstatě organizovaný přesun skupiny lidí, kteří mají stejný, společný cíl – ať už je to konkrétní místo nebo událost.

Její kouzlo spočívá v tom, že je cílená a praktická. Často vám ušetří starosti s parkováním nebo složitým hledáním spojení. Je to pohodlné řešení, kdy prostě nastoupíte a jedete tam, kam potřebujete s ostatními.

Setkáte se s ní nejčastěji ve spojení s:

Velkými kulturními a společenskými událostmi (koncerty, festivaly, výstavy).
Dopravou k sportovním událostem nebo do rekreačních oblastí (sjezdovky, výletní místa).
Organizovanými přesuny z a na letiště pro účastníky zájezdů.
Spojením mezi hotely a turistickými atrakcemi nebo centry měst.
Firemními akcemi a dalšími událostmi, kde je třeba hromadně přepravit účastníky.

Funguje obvykle na předem dané trase s jízdním řádem přizpůsobeným účelu dopravy, což z ní dělá spolehlivou součást cestovního plánu.

Co je levnější, pošta nebo zásilkovna?

Podívejme se na fakta. Česká pošta má standardní sazbu za balík do 15 kg, která startuje na 75 Kč. Pokud posíláte na dobírku, připočtěte si dalších 19 Kč.

Tip cestovatele: Sledujte akce! Česká pošta občas vyhlásí promo “balík za 39 Kč”, což je bezkonkurenční cena, pokud se do limitů vejdete a stihnete akci využít.

Zásilkovna, populární díky své síti výdejních míst, má cenu za balík do 5 kg od 89 Kč. Dobírka je zde o něco dražší, stojí 26 Kč.

Ale jak už to při cestování bývá, cena není vždy to jediné, co rozhoduje. Zde vstupují do hry další faktory:

Pohodlí a dostupnost: Zásilkovna má obrovskou síť výdejních míst často v obchodech s dlouhou otevírací dobou. Pro někoho na cestách je vyzvednutí balíčku večer nebo o víkendu nesrovnatelně pohodlnější než čekání ve frontě na poště s omezenou dobou.
Rychlost: Zásilkovna je často velmi rychlá v doručení na výdejní místo v rámci města nebo blízkého okolí.
Limity a velikost: Zatímco pošta si poradí i s většími a těžšími zásilkami, Zásilkovna na standardních výdejních místech má poměrně přísné rozměrové limity. Pro větší suvenýry nebo vybavení to může být problém.

Takže, co je levnější? Čistě cenově je Česká pošta s promo akcí za 39 Kč jasným vítězem pro menší balíky, a i standardní cena 75 Kč/15kg může být výhodnější než 89 Kč/5kg u Zásilkovny, pokud posíláte něco těžšího. Avšak pokud ceníte čas, flexibilitu při vyzvednutí (nebo podání, pokud využíváte podací místa) a obrovskou síť poboček, Zásilkovna často představuje lepší celkovou hodnotu, i když je základní cena vyšší.

Jak rychlá je balíkovna?

Jestli řešíš, jak rychle ti dorazí vybavení na túru nebo výpravu, tak Balíkovna bývá svižná.

Víc než devadesát pět procent balíků je k vyzvednutí obvykle už druhý pracovní den od podání v e-shopu.

Což se fakt hodí, když něco potřebuješ na poslední chvíli před víkendem nebo delší akcí v přírodě.

Navíc jejich výdejní místa často najdeš po cestě nebo blízko zajímavých lokalit, takže si můžeš klidně nechat poslat balík rovnou tam, kam vyrážíš.

Vyzvednutí je rychlé, ať neztrácíš drahocenný čas před startem.

Co je GLS kurýr?

GLS kurýr není jen řidič. Je to klíčový článek globální logistické sítě, který denně propojuje odesílatele s příjemci. Je to profesionál na cestách, jehož úkolem je zajistit, aby váš balík dorazil na místo určení spolehlivě, bezpečně a přesně včas. Každý den vyráží na svou přidělenou doručovací trasu v rámci konkrétního regionu či depa. Tato trasa je jeho “kancelář v pohybu”, kde se stává mistrem navigace, ať už doručuje důležité dokumenty do firem nebo balíčky s radostí do domácností. Nedoručuje však jen – stejně důležitým úkolem je vyzvedávání zásilek od odesílatelů, čímž zajišťuje plynulý koloběh doručení. Práce kurýra GLS vyžaduje vysokou míru zodpovědnosti, samostatnosti a schopnosti efektivně plánovat svůj čas a řešit nečekané situace na cestě. Od kvality jeho práce, pečlivosti při manipulaci se zásilkami až po vstřícné jednání s příjemci a odesílateli, se odvíjí spokojenost zákazníků. Právě kvalita odvedené práce má přímý dopad na jeho výdělek. GLS kurýr má tedy možnost ovlivnit svůj příjem tím, jak precizně a profesionálně přistupuje ke každé doručené či vyzvednuté zásilce a jak efektivně zvládá svou denní trasu. Je to dynamická role pro ty, kteří mají rádi pohyb a nesou rádi zodpovědnost za své výsledky.

Co se stane když mě kurýr nezastihne doma?

Pokud vás kurýr nezastihne na adrese (třeba jste zrovna objevovali město!), zásilka se obvykle uloží na nejbližší výdejní místo.

Výdejní místa jsou praktickou alternativou, často jde o partnerské obchody nebo specializované pobočky, kterých je v českých městech dostatek.

Balík si tam můžete vyzvednout většinou ještě tentýž den nebo hned další pracovní den. Skvělá flexibilita, když nejste neustále na adrese.

Vždy dostanete notifikaci (obvykle e-mailem nebo SMS) o tom, kde přesně balík je a kdy si ho můžete vyzvednout. Sledujte pohyb zásilky online.

I když je standardní doručení v ČR rychlé (často v režimu D+1, tedy do druhého dne), možnost uložení na výdejním místě vám dává svobodu plánovat si vyzvednutí.

Který druh dopravy je nejšetrnější k životnímu prostředí?

Při cestování po celém světě si uvědomíte jedno: způsob, jakým se pohybujeme, má obrovský dopad. A pokud se ptáte na ten k životnímu prostředí nejšetrnější?

Jasná volba pro planetu (kromě vlastních nohou a kola) je železnice. Proč? Je to jednoduché.

Vlaky přepraví obrovské množství lidí najednou, což dramaticky snižuje emise na jednoho pasažéra a ujetý kilometr ve srovnání s individuální automobilovou nebo leteckou dopravou.
Většina železničních tratí v Evropě a mnoha dalších částech světa je elektrifikovaná. A s rostoucím podílem obnovitelných zdrojů v energetickém mixu se tak jízda vlakem stává prakticky bezemisní.
Spotřeba energie na osobu a kilometr je u vlaku výrazně nižší než u letadla nebo automobilu.

Podívejme se na srovnání, které mluví za vše:

Emise CO2 na osobokilometr (přibližně):

Vlak: 14 gramů
Automobil: 55 gramů (při obsazenosti 1.9 osoby)
Letadlo: 150+ gramů (výrazně se liší dle délky letu a typu letadla; krátké lety jsou nejhorší)

Ano, letecká doprava nám otevřela svět a pro překonávání oceánů či kontinentů je často nezbytná. Ale její uhlíková stopa, zejména u kratších a středních letů, je neúměrně vysoká – mnohem vyšší než u vlaku, pokud bychom přepočítali emise na stejnou vzdálenost a počet pasažérů.

Cesta vlakem navíc nabízí jedinečnou možnost sledovat krajinu, pracovat, odpočívat, jíst nebo dokonce přespat – a to vše s mnohem menším výčitkami svědomí vůči naší planetě.

Tip z cest: Pokud máte možnost, vždy zvažte vlakovou alternativu pro střední a delší vzdálenosti. Noční vlaky v Evropě zažívají renesanci a jsou skvělým způsobem, jak cestovat udržitelně a efektivně.

Co je to letecka doprava?

Pro nás, co milujeme aktivní turistiku, je letecká doprava naprostá nutnost! Je to ten nejrychlejší způsob, jak se dostat na vzdálená místa, která chceme prozkoumat – ať už jsou to velehory na jiném kontinentu, exotické pobřeží pro surfování nebo odlehlé oblasti pro treking.

Na rozdíl od pozemní dopravy létáme vzduchem, což nám umožňuje překonávat obrovské vzdálenosti efektivně a stihnout tak víc dobrodružství. Letadla se ve vzduchu drží díky vztlaku na křídlech, což je fascinující, když si uvědomíte, kam všude nás to dokáže dopravit.

Je to prostě brána ke světovým vrcholům a divočině, i když si občas musíme připlatit za převoz našeho vybavení jako jsou lyže, kola nebo lezecké harampádí.

Jaká doprava je nejekologičtější?

Vždycky jsem jako cestovatel tušil, že existuje ohromný rozdíl v tom, jak moc “špiní” různé druhy dopravy. A teď to mám i potvrzené – přímo od expertů!

Podle nejnovějších studií Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) je to naprosto jasné: vlaková doprava zůstává v Evropě zdaleka nejekologičtější motorizovanou volbou pro osobní cestování.

Jde hlavně o emise skleníkových plynů. Když se podíváte na emise na jednoho pasažéra a jeden ujetý kilometr, vlak je prostě na špici. Vypustí jich mnohem méně než auto nebo letadlo. Zatímco letadlo sice ušetří čas na obrovské vzdálenosti, jeho uhlíková stopa na cestujícího je obrovská. Cesta autem je sice flexibilní, ale zvlášť při cestování sólo nebo v malém obsazení jsou emise na osobu výrazně vyšší než ve vlaku plném lidí. A to nemluvím o stresu z provozu a hledání parkování!

Ale vlak? Ten vás často doveze přímo do centra města a má spoustu dalších výhod, které z něj dělají skvělou volbu nejen pro planetu, ale i pro pohodlí:

Máte mnohem víc prostoru než v autě nebo letadle.
Můžete se procházet, protáhnout, pracovat nebo si číst bez omezení.
Často si užijete nádherné výhledy na krajinu, které z dálnice neuvidíte.
Nemusíte řešit odbavení hodiny před odjezdem ani bezpečnostní kontroly jako na letišti.
Můžete si vzít víc zavazadel bez extra poplatků.
Cestujete v klidu a pohodě, dorazíte odpočatí.

Takže až budete plánovat další evropskou cestu, vzpomeňte si na tyhle studie a moje cestovatelské zkušenosti. Vlak dává z hlediska ekologie i pohody obrovský smysl!

Který vagon je nejbezpečnější?

Z pohledu zkušeného cestovatele s výbavou, který dbá na praktické věci, statistiky ohledně bezpečnosti vagónů jsou zajímavé. Ukazuje se, že nejbezpečnější bývají vagóny blíž ke středu soupravy.

Přesněji řečeno, často se mluví o prvním nebo druhém vagónu počítáno od statistického středu vlaku směrem k jeho zadní části. Jsou to tedy vagóny v zadní polovině, ale ne úplně na samém konci.

Důvod je prostý a pro aktivního turistu logický: tyto vagóny jsou nejméně náchylné k přímým a nejsilnějším nárazům, které postihují především čelo a záď vlaku při srážce nebo vykolejení.

Sedíte tak v jakémsi “nárazníkovém” prostoru, chráněni vagóny před vámi i za vámi. To dává klid na duši, když víte, že jste na relativně nejbezpečnějším místě s veškerou svou cennou výbavou pro další dobrodružství.

Jaká doprava je nejbezpečnější?

Jako někdo, kdo strávil na cestách podstatnou část života a spoléhal se na nejrůznější způsoby dopravy, se na bezpečnost dívám nejen optikou osobní zkušenosti, ale i tvrdých dat. A ty statistiky, které se sledují už desítky let po celém světě, hovoří naprosto jasně a nekompromisně.

Pokud hledáte nejbezpečnější způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B, je to jednoznačně letecká doprava. Od roku 1946, kdy se začaly vést systematické záznamy, vidíme fascinující trend neustálého zvyšování bezpečnosti. Je to díky nesmírnému technologickému pokroku, neuvěřitelně přísným mezinárodním předpisům a vysokým standardům výcviku posádek a údržby.

Když si uvědomíte, kolik letadel je neustále ve vzduchu a kolik miliard cestujících ročně přepraví s minimem incidentů ve srovnání s jakoukoli jinou formou dopravy, statistická převaha létání je ohromující. Jako cestovatel mohu potvrdit, že pocit bezpečí při letu je často vyšší než při jízdě po pozemních komunikacích, a ta čísla to jen potvrzují.

Co to je kabotážní doprava?

Představte si, že jste na road tripu po Česku, objevujete nová místa, a míjíte spoustu kamionů. Když uvidíte kamion se zahraniční značkou – třeba z Polska, Německa nebo Slovenska – a on zrovna veze náklad *mezi* dvěma městy v Česku, aniž by přijel ze zahraničí nebo jel do zahraničí s tímto konkrétním nákladem, to je s velkou pravděpodobností kabotážní doprava.

Jde tedy o to, když zahraniční dopravce, který přijel do Česka s mezinárodní zásilkou, využije volnou kapacitu a po omezenou dobu (jsou na to přísná pravidla EU, většinou maximálně 3 vnitrostátní přepravy do 7 dnů od vyložení mezinárodní zásilky) provádí jízdy jen po Česku. Děje se to dočasně a pro někoho jiného, ne pro sebe. Pomáhá to efektivněji využívat kamiony po Evropě a může to mít vliv na cenu a dostupnost zboží, které si třeba kupujete na svých výletech.