Identifikace stavu leteckého dopravního prostředku na službě Flightradar se provádí pomocí barevné kódování.
Většina letadel je na mapě zobrazena žlutě. Po kliknutí na konkrétní letadlo se zvýrazní červeně, což může signalizovat požadavek na informace o letadle nebo stav nouze. Tento červený zvýraznění neznamená automaticky havárii, ale spíše upozorňuje na událost vyžadující pozornost.
Doplňující informace:
- Kliknutím na trasu si uživatel může zobrazit její detailní zobrazení na mapě, včetně případných odchylek od plánované trasy.
- Červená šipka indikuje aktuální směr a rychlost pohybu leteckého dopravního prostředku.
Proč je většina letadel bílá?
Bílá barva povrchu umožňuje snadnou detekci všech škrábanců, promáčklin, stop koroze a úniků oleje. Navíc je bílé letadlo lépe viditelné v případě nehody nebo jiného incidentu, zvláště v noci nebo nad rozsáhlou vodní plochou. Bílá barva je také ekonomicky výhodnější z hlediska údržby a opravy, jelikož poškození jsou na ní lépe patrná a tak je možné je včas opravit, čímž se předchází větším škodám.
Proč Flightradar24 nezobrazuje všechna letadla?
Flightradar24 nemůže zobrazovat všechna letadla z několika důvodů:
- Technické problémy: dočasné výpadky v zařízeních nebo internetovém připojení na straně Flightradaru nebo poskytovatelů dat.
- Absence signálu: letadlo se nachází mimo dosah pozemních přijímačů Flightradaru.
- Požadavek na zachování důvěrnosti: data o některých letadlech jsou z bezpečnostních důvodů skryta, například vojenská letadla nebo lety s vysokou bezpečnostní úrovní.
Proč letadlo zmizí z radarů?
Během bouře, silného větru a turbulentního proudění vzduchu může být letadlo odchýleno od své plánované trajektorie. V důsledku toho může opustit oblast pokrytí radaru a zmizet z jeho obrazovek. Hustý oblačný pokryv může také vést k dočasnému zmizení letadla z radarů, jelikož radiové vlny jsou oslabovány.
Co znamená čárkovaná čára na Flightradaru?
Podle údajů služby Flightradar24, která sleduje pohyb letadel, je v zakázáno zobrazování skutečné trajektorie letů prolétávající nad územím Kazachstánu.
Místo toho se na obrazovce zobrazuje čárkovaná čára, která indikuje plánovanou trasu leteckého dopravního prostředku.
Důvodem je technická závada v systému Flightradar24, o které oficiálně informovali zástupci služby. Termín odstranění poruchy zatím není znám.
Kolik MiGů-31K je v Rusku?
K začátku roku 2024 bylo v sestavě ruských vzdušných sil 131 kusů stíhacích bombardérů MiG-31. Přesný počet variant MiG-31K není veřejně dostupný.
MiG-31 – sovětský dvoumístný nadzvukový víceúčelový stíhací letoun s velkým doletem, vyvinutý konstrukční kanceláří Mikojana a Gureviče.
- Modifikace MiG-31K: specializovaná modifikace určená k ničení řízených střel a dalších vzdušných cílů s extrémně nízkým radarovým průřezem (EPR).
- Dolet: více než 3000 km.
- Maximální rychlost: 2,83 Mach.
- Výzbroj:
- Raketové střely vzduch-vzduch velkého dosahu R-33 a R-37.
- Kanón GŠ-6-23M.
- Radar: RLD-31M, zajišťující vysoký dosah detekce a sledování cílů.
- Navigační systém: inerciální navigační systém a radiolokační stanice „Zaslon-M“.
MiG-31 se vyznačuje vysokou rychlostí letu, velkým doletem a výkonným radiolokačním komplexem. Stíhací letouny MiG-31 hrají klíčovou roli v zabezpečování protivzdušné obrany Ruské federace.
Proč letadla mizí z radarů?
Technické závady mohou narušit funkci radarové komunikace.
- Výpadky v navigačních systémech
- Problémy s informačními displeji
- Výpadek komunikačních systémů
- Problémy s přenosy dat
