Jak funguje MHD karta? - Turistické centrum

MHD karta v Česku? Žádný problém! Funguje na principu bezkontaktní platby. Stačí jednoduše přiložit kartu k oznamovacímu zařízení – ten symbol bezkontaktní platby vidíte ve všech vozidlech. Nemusíte kartu dávat řidiči, máte ji stále u sebe a máte tak plnou kontrolu nad celým procesem, od nástupu (check-in) až po výstup (check-out).

Tip pro zkušené cestovatele: Před cestou si vždy zkontrolujte zůstatek na kartě, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením. Některé systémy MHD umožňují dobíjení online, což vám ušetří čas a starosti. Využívejte tyto možnosti – usnadní vám to cestování a minimalizují stres z případných problémů s platbou.

Důležité: Vždy si počínejte opatrně s kartou, stejně jako s jinými doklady a platebními prostředky. Ztráta karty může znamenat nejen ztrátu peněz, ale i komplikace s cestováním. V případě ztráty se ihned obraťte na dopravce.

Zajímavost: Systémy MHD v různých městech se mohou mírně lišit. V některých městech najdete i jiné typy karet, například papírové jízdenky nebo mobilní aplikace. Před cestou se proto informujte o platných pravidlech a způsobech platby v daném městě, abyste se vyhnuli pokutám.

Kdy je autobus zdarma?

Zdarma se dopravují děti do 6 let věku. To je standardní pravidlo, které jsem potkal ve většině zemí Evropy. U starších dětí a studentů je to složitější. Sleva pro děti do 15 let se neprokazuje, což je poněkud neobvyklé – v některých zemích, jako je například Německo, je systém slev pro děti propracovanější a s jasně definovanými věkovými kategoriemi a potřebnými doklady. Žáci a studenti ve věku 15–18 let, a stejně tak senioři nad 65 let, potřebují platný doklad s fotografií (občanský průkaz, řidičský průkaz apod.). Všimněte si, že tento systém je méně přizpůsobivý než v zemích, kde se využívají integrované karty s čipem, například ve Velké Británii nebo v některých částech Španělska, kde věk a status cestujícího jsou elektronicky ověřeny. Studenti ve věku 18–26 let pak potřebují platný studentský průkaz s fotografií. V zemích jako Kanada nebo Austrálie by studenti pravděpodobně měli nárok na slevu i s jinými typy identifikačních dokladů, ale v České republice je to striktně definováno. Doporučuji si proto vždy předem ověřit podmínky pro získání slevy na webových stránkách dopravce.

Zapamatujte si, že i v rámci České republiky se systém slev může lišit podle jednotlivých dopravců a regionů.

Jak zaplatit v MHD?

Platba v MHD? Žádný problém! V Česku je to hračka. Stačí bezkontaktní karta – v každém autobusu, tramvaji, trolejbusu, v metru i na lanovce najdete terminály pro nákup jízdenky. Praktické, rychlé a bez zbytečných starostí s hotovostí. Doporučuji si před cestou stáhnout mobilní aplikaci dopravního podniku vašeho cílového města. Někdy nabízejí výhodnější ceny jízdenek, časově neomezená jízdenky pro delší pobyty, a dokonce i navigaci v reálném čase. Většina aplikací umožňuje i nákup jízdenek přímo v aplikaci, eliminujíc tak i nutnost platit v samotném dopravním prostředku. V Praze například existuje aplikace PID Lítačka, v Brně Dopravní podnik města Brna. Zkontrolujte si systém dopravy ve městě předem, ušetří vám to čas a peníze.

Nezapomeňte, že cena jízdenky se může lišit podle zóny, délky jízdy nebo typu dopravního prostředku. Informace o cenách a zónách naleznete na webových stránkách nebo v aplikaci daného dopravního podniku. Dobrodružství začíná – užívejte si jízdu!

Co je to veřejnoprávní?

Představte si Českou republiku jako rozsáhlý, složitý státní mechanismus. Veřejnoprávní subjekt je v podstatě součástkou tohoto mechanismu, která přímo či nepřímo spadá pod státní správu. Zákon (§ 5 písm. a)) to definuje přesněji: je to buď stát samotný, nebo samospráva (kraje, obce), anebo právnická osoba, kterou buď přímo zřídil zákon, nebo ji založil stát, samospráva, či už zmíněná zákonem zřízená osoba. Můžeme si to představit jako soustředné kruhy: stát uprostřed, kolem něj kraje a obce, a pak vně dalších vrstev organizace, které všechny fungují pod jeho dohledem, podobně jako systém matrjošek. Tento systém se prolíná s každodenním životem – od školství a zdravotnictví po správu silnic a lesů. Rozsah a vliv veřejnoprávních subjektů je tedy enormní a jejich fungování je klíčové pro chod celé země. Myslete na to, kdykoli se setkáte s úřady, institucemi či organizacemi financovanými státem – pravděpodobně máte co do činění s veřejnoprávním subjektem.

Je to systém, který se v některých aspektech liší od systémů v jiných zemích. Například v některých federálních státech USA je rozdělení pravomocí mezi státem a federací mnohem striktnější, než je tomu v českém systému. Podobně i v zemích s decentralizovanější správou (například Švýcarsko) je autonomie nižších samosprávných celků daleko rozsáhlejší. Pochopení principů veřejnoprávních subjektů je tedy klíčem k pochopení fungování českého státu a jeho interakce s občany.

Kam až platí PID?

Lístky PID v Praze? Žádný problém! Představte si to: proplétáte se rušnými ulicemi Prahy, užíváte si její krásu a jediné, co vás trápí, je doprava? S PID se nemusíte ničeho bát. Předplatní kupóny, ať už elektronické na čipové kartě nebo papírové k průkazce, platí po celou dobu své platnosti na všech linkách a ve všech dopravních prostředcích v Praze – a to je opravdu široký záběr! Myslím tím všechny autobusy, tramvaje, metro a vlaky PID. Jedinou výjimkou je linka Airport Express (AE), která si účtuje zvlášť. Je to systém tak efektivní, že jsem ho s úspěchem používal i při svých cestách po Česku, a to rozhodně doporučuji i vám. Ušetříte spoustu času a starostí s kupováním jednotlivých jízdenek a budete se moci plně soustředit na prozkoumávání úžasné Prahy. Elektronická varianta je navíc nesmírně praktická – žádné ztracené papírové lístky! A pozor, před nákupem si ověřte přesnou platnost vašeho kupónu, aby vás nepříjemně nepřekvapilo jeho vypršení.

Tip pro zkušené cestovatele: Předplatní kupón si pořiďte hned po příjezdu do Prahy. Ušetří vám to čas a peníze, a vy se budete moci ihned pustit do objevování všech krás města.

A ještě jedna důležitá věc: Nezapomeňte si lístek vždycky řádně označit! Kontroly jsou časté a pokuty vysoké. Příjemnou jízdu!

Jak uhradit pokutu?

Pokutu můžete zaplatit hned na místě v hotovosti. Pokud to není možné, dostanete blokovou pokutu se složenkou. Tu pak můžete uhradit složenkou, bankovním převodem, nebo osobně do 14 dnů na příslušném policejním oddělení, které pokutu uložilo. Vždy si pečlivě uschovejte doklad o zaplacení. U bankovního převodu si ověřte správné číslo účtu a variabilní symbol, abyste předešli problémům. Pokud platíte složenkou, ujistěte se, že je správně vyplněná a odeslaná včas. Pro případné dotazy ohledně platby je vždy nejlepší kontaktovat přímo policejní oddělení, které pokutu uložilo.

Kdo jezdí v MHD zdarma?

Dobrá zpráva pro všechny, co rádi objevují Prahu pěšky a pak si chtějí odpočinout! Od 1. července jezdí pražskou MHD zdarma děti do 15 let a senioři nad 65. Díky tomu se výlety po památkách stanou ještě dostupnějšími. Můžete tak pohodlně dojet k tomu nejzajímavějšímu a pak už jen pěšky prozkoumat okolí – třeba Petřínské sady, Vyšehrad nebo malebné uličky Starého Města. Nová pravidla PID otevírají skvělé možnosti pro pěší turistiku, kombinaci chůze a MHD. Ušetřené peníze za jízdenky můžete investovat do výletu na Karlštejn, do Zoo nebo na výlet lodí po Vltavě. Plánujte trasy chytře, kombinujte chůzi s hromadnou dopravou a objevujte krásy Prahy efektivně a bez zbytečných výdajů. Nezapomeňte na turistické mapy a pohodlnou obuv!

Jak zaplatit v autobuse kartou?

Platba kartou v autobuse je v Česku stále častější a většinou bezproblémová. Postup je jednoduchý: přiložíte svou platební kartu k terminálu u řidiče, ten vytiskne jízdenku a vy si sednete.

Ale pozor! Často se stává, že se na vašem účtu objeví zprvu pouze blokace částky 1 Kč. To není chyba systému, ale bezpečnostní opatření banky.

Proč jen 1 Kč? Zkušenosti z cest po světě ukazují, že tato malá částka slouží k ověření platnosti karty a transakce. Skutečná cena jízdenky se naúčtuje až po chvíli, obvykle do 24 hodin. Doba naúčtování se liší podle banky a platební metody.

Co dělat, když se částka neúčtuje? Pokud se skutečná cena jízdenky neobjeví na vašem účtu do 24-48 hodin, kontaktujte svou banku. Je možné, že došlo k technické závadě. Mějte po ruce číslo jízdenky a případně i číslo transakce.

Tipy pro zkušeného cestovatele:

Před cestou si ověřte, zda autobusová společnost skutečně přijímá platby kartou.
Mějte dostatek hotovosti jako záložní variantu, zejména v menších městech a na méně frekventovaných linkách.
Zkontrolujte si výpis z účtu v následujících dnech po cestě.

Co je to veřejná doprava?

Veřejná doprava? To je pro mě hlavně způsob, jak se dostat k výchozímu bodu mé túry, ať už jde o vlak do hor, autobus do lesa, nebo tramvaj k nástupišti parníku na jezeře. Je to systém předem daných tras a jízdních řádů, které sice někdy zdržují, ale šetří síly pro samotný trek. Kromě klasických autobusů a vlaků, co najdeš v jízdních řádech, je důležité vědět, že veřejná doprava zahrnuje i méně tradiční varianty, jako jsou například lanovky, které se často používají v horských oblastech a výrazně urychlují výstup. A nezapomínej na parníčky a trajekty pro cesty po vodě – skvělý způsob, jak si užít výhledy a nechat se unášet proudem! Tarifní podmínky se liší podle dopravce a typu dopravy, proto je vždycky dobré se předem podívat na ceny a možnosti jízdenek. Plánuj dopředu a vyhneš se zbytečným komplikacím a zdržení. V městech je to pak hlavně MHD a taxi, ale pro turistu jsou podstatnější vlaky a autobusy pro cestování mezi městy a turistickými oblastmi.

Co dělat když se nudím v autobuse?

Nuda v autobuse? To se mi nestává! Vždycky mám po ruce dobrou knihu, nejlépe s tématikou naší destinace – prohloubím si tak znalosti a budu mít co vyprávět. Mobil slouží spíše pro offline mapy a přehrávání nahrané hudby, abych šetřil data. Nezapomínám ani na cestovní deník, kam si píšu poznámky, kreslím náčrty nebo lepím vstupenky. Křížovky a sudoku jsou klasika, ale já preferuji audioknihy – ušetříte čas a skvěle se tak naladíte na cestu. Pokud cestuji s někým, skvěle zabaví společenské hry, ale raději zvolím takové, které nepotřebují mnoho prostoru. A nepodceňujte pozorování okolí – krajina za oknem nabízí nečekané pohledy a inspiraci.

Učení jazyka? Určitě, ale raději si předem stáhnu lekci, abych nemusel spoléhat na internet. A co se týče focení, zaměřil bych se na detaily – architektura, zajímaví lidé, atmosféra, to vše je mnohem poutavější než tuctové fotky krajiny z okna autobusu.

Hlavně si s sebou vemte něco, co vás skutečně baví a co vám pomůže si cestu užít, ať už je to kniha, hra, nebo jenom prostor pro tiché rozjímání. Předvídavost je klíčová – naplánujte si zábavu předem.

Kdy mohu vjet na tramvajový pás?

Na tramvajový pás se smíte vjet pouze za specifických okolností, a to vždy s maximální obezřetností. Představte si to jako výjimku, nikoliv pravidlo. Myslete na bezpečnost!

Povolené situace:

Objíždění: Pokud se před vámi nachází pomaleji jedoucí vozidlo a tramvajový pás vám umožní bezpečné předjetí.
Předjíždění: Stejně jako u objíždění, ale s ohledem na dostatečný prostor a rychlost. Nikdy nepřepínejte na tramvajový pás bez dostatečného přehledu.
Odbočování: Vjezd na tramvajový pás je povolen, pokud je to nutné pro bezpečné provedení odbočení. Dbejte na značení a dopravní situaci.
Otáčení: Pouze pokud je to výslovně povoleno dopravním značením a je to bezpečné.
Vjíždění na pozemní komunikaci: Pokud vjíždíte z vedlejší komunikace, může být vjezd na tramvajový pás nutný.
Zvláštní okolnosti: Například nedostatečný prostor mezi tramvajovým pásem a okrajem vozovky, omezená viditelnost, apod. Vždy posuďte situaci individuálně.

Důležité upozornění: Tramvajový pás zvýšený nad nebo snížený pod úroveň vozovky má svá specifická pravidla. Vždy se řiďte dopravním značením a pamatujte, že tramvaje mají přednost. Jeďte pomalu a obezřetně, abyste minimalizovali riziko nehody. Vždy myslete na tramvaje – jejich řidiči nemusí vždy očekávat, že se do tramvajového pásu vjedou jiná vozidla.

Tip pro zkušenější řidiče: Před vjezdem na tramvajový pás vždy důkladně zkontrolujte všechna zpětná zrcátka a sledujte provoz z obou stran. Znalost pravidel a předvídavost jsou klíčové pro bezpečné řízení.

Jak se počítají pásma PID?

Pražská integrovaná doprava má tarifní pásma P, 0 a B. Pásmo P je drahé – dvojnásobek pásma 0 i B! Celkem to dělá 4 tarifní pásma, ale s háčkem. Pro předplatné se pásma 0 a B počítají jako jedno, takže si kupuješ lístek na 2 pásma (P a 0/B). Pro jednorázové jízdenky se ale 0 a B počítají zvlášť – dohromady tedy platíš za 3 pásma (P, 0 a B). Tohle je důležité vědět, když se chystáš na výlet po Praze – třeba na kole po cyklostezkách, ale s využitím MHD. Nezapomeň si zkontrolovat, jestli máš správný lístek na tvé plánované trasy! Znalost tarifních pásem ušetří čas i peníze, a to se při turistice hodí. Praktická rada: stačí si stáhnout mapu Pražské integrované dopravy s vyznačenými pásmy – ideální pro plánování výletů.

Co patří do PID?

Pražská integrovaná doprava (PID) je víc než jen síť dopravních prostředků – je to vstupenka do pulzujícího srdce Prahy a jejího okolí. Metro, rychlé a efektivní, tvoří páteř systému, doplněné rozsáhlou sítí tramvají, které proplétají historické centrum i moderní periferie. Zkušený cestovatel ocení propojení s železnicí, která umožňuje snadné výlety za město, ať už do malebných vesnic, či do historických měst. Nepodceňujte ani městské a příměstské autobusy – jejich hustá síť pokrývá i ty nejodlehlejší kouty. Romantickou jízdu nabídne lanovka na Petřín s úchvatnými výhledy na Prahu a pro překonání Vltavy můžete využít některé z přívozů, které dodávají systému PID jedinečný šarm. Všechny tyto dopravní prostředky jsou propojeny jednotným tarifním systémem, což usnadňuje cestování a snižuje náklady. Koordinace jízdních řádů minimalizuje čekací doby a umožňuje efektivní plánování cest. PID není jen o přepravě, ale o zážitku, o prozkoumání Prahy z různých úhlů pohledu. Pro maximální komfort doporučuji pořídit si multifunkční jízdenku.

Tip pro zkušené cestovatele: Využijte mobilní aplikaci PID, která vám umožní naplánovat nejrychlejší cestu, zkontrolovat jízdní řády v reálném čase a dokonce i zakoupit jízdenku online.

Co dělá veřejná správa?

Co vlastně dělá ta veřejná správa? Mnoho lidí si to ani neuvědomuje, ale ovlivňuje to každý aspekt našich životů, od silnic, po kterých jezdíme, až po čistotu vody, kterou pijeme. Je to složitý systém s obrovskou mocí, a abychom ho pochopili, musíme se podívat na jeho základní funkci: mocenskou.

Představte si to jako rozsáhlou byrokracii, ale s mnohem větší zodpovědností. Její moc je zakotvena v právním řádu a státním zřízení. To znamená, že všechno, co dělá, musí být v souladu se zákonem. A to je, věřte mi, dost náročné, podobně jako navigace po nejkomplikovanějších dopravních systémech světa, které jsem měl možnost poznat během svých cest.

Tato moc se projevuje několika klíčovými způsoby:

Vydávání právních předpisů: Myslete na to jako na vytváření pravidel hry. Tyto zákony pak ovlivňují všechno od daní po ochranu životního prostředí. Je to jako psát cestovní itinerář pro celou zemi – detailní a komplexní.
Rozhodování ve správních a soudních věcech: To je ta část, kde se řeší spory a rozhoduje o jednotlivých případech. Představte si to jako arbitra, který řeší konflikty mezi turisty a hotely – ale v mnohem větším měřítku.
Prosazování zákonnosti v celém státním aparátu: To je jakési “policejní oddělení” celého systému. Zajišťuje, aby se všechny instituce řídily pravidly. Je to jako udržovat pořádek na rušném letišti – stále se něco děje a je třeba zajistit hladký průběh.

Celý systém je složitý, ale jeho fungování je klíčové pro stabilitu a prosperitu státu. Je to jako komplexní dopravní systém, který se může zdát chaotický, ale ve skutečnosti je precizně navržen tak, aby se vše pohybovalo efektivně. A i když to někdy může být frustrující, bez něj bychom se neobešli.

Co je to veřejná komunikace?

Veřejná komunikace? To je v podstatě jakákoliv cesta, po které se můžete volně pohybovat – od dálnic protínajících krajinu, po klikaté silničky v malebných vesničkách a úzké uličky historických center. Myslíte si, že znáte všechny? Omyl! Kategorie veřejných komunikací je širší, než se zdá. Zahrnuje i méně známé, ale stejně důležité, veřejně přístupné účelové komunikace. Tyto cesty často vedou k turisticky atraktivním místům, k chatám, lesům či rekreačním oblastem, a jejich existence je podmíněna rozhodnutím správního úřadu. Některé z nich jsou skvěle udržované a označené, jiné zase opomíjené, a proto se na nich vyplatí zvýšená opatrnost. Před cestou je proto dobré si zkontrolovat aktuální stav komunikace a případná omezení, aby vaše dobrodružství nekončilo nepříjemným překvapením. Některé tyto cesty mohou být přístupné jen pěšky, na kole, či s terénním vozidlem – záleží na jejich specifikaci a povoleném provozu. Dobrodružství na méně frekventovaných cestách nabízí nezapomenutelné zážitky, ale vyžaduje zodpovědný přístup a dobrou přípravu. Plánujte předem, respektujte pravidla a užívejte si objevování skrytých koutů!

Jakou bankovkou můžu platit v autobuse?

Platba v příměstském autobusu? Žádný problém! V hotovosti je ideální použít přesnou částku, drobné a bankovky v hodnotě do 200 Kč. Větší bankovky řidič nemusí mít na vrácení. Z vlastní zkušenosti vím, že se často setkávám s omezenými možnostmi vrácení, takže ideální je připravit se na to předem.

Důležité: Bezkontaktní platba je skvělá alternativa. Ušetří vám to čas a starosti s drobnými.

A ještě pár tipů z mých cest po České republice:

Vždy si ověřte cenu jízdenky předem, abyste se vyhnuli nepříjemným překvapením.
Mějte po ruce doklad totožnosti pro případ kontroly.
Jízdenky zakoupené u řidiče jsou opatřeny časovým razítkem a pásmem vydání – to je vaše jízdenka, nic dalšího není potřeba.

Zkuste se před cestou informovat o dalších možnostech platby, jako jsou například jízdenky zakoupené přes mobilní aplikaci – ušetříte si tak čekání ve frontě a případné problémy s hotovostí.

Jak platit v autobuse PID?

V autobusech PID platíš klasicky mincemi, ale chytrá doba dorazila i sem! Stále častěji potkáš automaty na bezkontaktní platby, takže žádný problém s drobnými. Nezapomeň si po zaplacení označit jízdenku! To je klíčové pro případné kontroly.

Na vybraných zastávkách narazíš na multifunkční automaty – pravé poklady pro turisty! Ty berou bankovky i karty, takže se nemusíš bát, že bys neměl čím zaplatit, i když jsi v terénu.

Tip pro zkušené turisty:

Před cestou si stáhni aplikaci PID Lítačka. Nabízí pohodlné dobíjení a online platby, což ušetří čas a starosti s hledáním drobných.
Většina automatů zobrazuje návod i v angličtině. Neboj se je použít, ušetří ti to čas a energii.
Měj po ruce dostatek hotovosti, zejména při cestách mimo centrum Prahy, kde multifunkční automaty nemusí být na všech zastávkách.

Co delat kdyz necham penezenku v autobuse?

Ztratil jste peněženku v autobusu? Nestresujte se, v Česku je to běžný problém, se kterým se dá snadno vypořádat. Řidič je povinen autobus po každé jízdě prohlédnout a nalezené předměty odevzdat do ztrát a nálezů na příslušném autobusovém nádraží. To je důležité vědět, ale osobně bych se na to nespoléhal.

Nejlepší strategie? Okamžitě zavolejte na dispečink. Číslo najdete na jízdním řádu, v aplikaci dopravce nebo na jejich webových stránkách. Popište situaci co nejpřesněji – číslo autobusu, trasu, čas odjezdu a přibližný čas ztráty, i obsah peněženky (pro zjednodušení identifikace). Dispečer se spojí s řidičem a zorganizuje vyzvednutí peněženky.

Zde je několik tipů pro budoucnost:

Fotografujte si obsah peněženky před cestou. To vám pomůže při identifikaci a pro případnou reklamaci.
Mějte po ruce kopie důležitých dokladů (občanský průkaz, řidičský průkaz, atd.) – buď digitálně v telefonu nebo fyzicky odděleně od peněženky.
Používejte kartičky s kontaktními údaji místo hotovosti, kde je to možné.
Zvažte pojištění cestovní karty, které kryje i ztrátu dokladů a peněz.

Nezapomeňte: Čím dříve oznámíte ztrátu, tím větší je šance na nalezení.

Ihned po zjištění ztráty zavolejte.
Zapište si číslo jízdenky, pokud ho máte.
Určete si náhradní kontaktní osobu, pro případ, že byste byli nedostupní.

Jak se chovat v městské hromadné dopravě?

Městská hromadná doprava je zrcadlem společnosti, a proto je zdvořilé chování klíčové. Vyhněte se rušení spolucestujících hlučným telefonováním, přehráváním hudby bez sluchátek či hlasitým hovorem. Udržujte své okolí čisté – nedrobte, neodhazujte odpadky a dbejte na to, aby váš vzhled a zavazadla nerušily ostatní. Vždy pamatujte na bezpečnost: nebraňte řidiči ve výhledu, nekomunikujte s ním během jízdy, neoprávněně neotevírejte dveře a nevyklánějte se z oken. Vyhazování předmětů z vozidla je nejen nebezpečné, ale i neetické. Praktickým tipem pro pohodlí všech je zvážení špičky – přeplněná MHD může znamenat delší čekání a menší komfort. V některých městech se osvědčilo využívat mobilní aplikace pro sledování polohy vozidel v reálném čase, čímž se dá optimalizovat čas strávený čekáním na zastávce. V neposlední řadě, buďte ohleduplní k těhotným ženám, seniorům a osobám se sníženou pohyblivostí – nabídka místa k sezení je projevem základní slušnosti.

Kde je veřejná doprava zdarma?

Znáte to, pořád se řeší, jak ulevit kapsám a zároveň zlepšit životní prostředí. Jednou z možností je bezplatná veřejná doprava. A kde ji najdeme? V Tallinnu, hlavním městě Estonska, je to realita už od roku 2013 pro rezidenty! Je to skvělý příklad, jak se dá zlepšit kvalita života a zároveň snížit dopravní zácpy. Samozřejmě, funguje to v relativně malém městě, ale i tak je to inspirativní. Zvažte výlet do Tallinnu – prozkoumejte jeho středověké uličky a projděte se po městě s vědomím, že se nemusíte starat o cestovní lístky.

Česká republika s bezplatnou dopravou experimentovala. V Třeboni se tento systém testoval celých pět let, od roku 2002 do 2007. Podobný pokus proběhl i v Hořovicích, a to dokonce déle – od roku 2008 až do roku 2025! To už je opravdu dlouhé období pro sběr dat a vyhodnocení efektivity. Krátkodobější experimenty se uskutečnily i v Přelouči (2009-2010) a Valašském Meziříčí (2009). Zajímavé je porovnat výsledky z těchto různých měst, s odlišnými velikostmi a charakteristikami. Bohužel, detailní a komplexní srovnání těchto projektů se v médiích objevuje spíše sporadicky.

Klíčovou otázkou zůstává financování. Jak udržet bezplatnou dopravu dlouhodobě? V Tallinnu se to zdá fungovat, ale i tam se jistě řeší otázky efektivity a optimalizace výdajů. Studie provedené v různých městech, která experimentovala s bezplatnou veřejnou dopravou, ukazují různé výsledky, od pozitivních dopadů na životní prostředí až po potenciální problémy s přetížením systému. Je to komplexní téma, které si zaslouží detailnější analýzu a zaslouží si pozornost i v rámci širší debaty o udržitelné dopravě.