Doprava je prostě nástroj – kolo, kanoi, vlak, auto, cokoli, co tě posune z bodu A do bodu B. Je to technická záležitost, fokus na jak se přemístím. Myslím na kvalitu trekingových bot, spolehlivost stanu, nebo třeba na to, jaký motor mám na raftu.
Přeprava je pak samotný akt přemístění, výsledek použití dopravy. To je ta cesta přes hory, sjezd řeky, nebo třeba přejezd celé země na kole. Zaměřuji se na kam jedu, kolik to zabere času a jaké to bude mít následky – kolik budu mít puchýřů po túře, jestli mi počasí zkazí plán na vodácký výlet, zda stihnu vlak po zdolání kopce. Přeprava zahrnuje i plánování trasy, navigaci, a celkovou logistiku výpravy – to, co dělá z obyčejné jízdy na kole dobrodružství.
V podstatě, doprava je jak, přeprava je kam a proč.
Jaká doprava je nejekologičtější?
Nejlepší volbou pro planetu je jednoznačně námořní doprava. Když se podíváte na objem přepraveného zboží na kilometry, vychází námořní lodě jako absolutní vítězové v ekologické šetrnosti. Myslím, že si to spousta lidí neuvědomuje, ale když se vydáte na pěší túru a vidíte kontejnery přepravované po moři, uvědomíte si tu obrovskou efektivitu. Na litr paliva přepraví loď nesrovnatelně více tun nákladu než jakýkoli kamion, vlak, nebo letadlo. Samozřejmě, existují i neekologické aspekty jako znečištění moří, ale s ohledem na objemy a vzdálenosti je to stále nejekologičtější způsob. Pro srovnání, když jedu na kole, vím, že můj dopad na životní prostředí je minimální, ale námořní doprava na tom ještě lépe a z hlediska celkového objemu přepravy je to jasný favorit. A tohle poznání dodává mým výletům do přírody nový rozměr – vím, že i když jsem daleko od civilizace, moje cestování po souši má větší dopad na životní prostředí než obrovské nákladní lodě plující po oceánech.
Co je to veřejná doprava?
Veřejná doprava – to není jenom nudný autobus. Pro zkušeného cestovatele je to klíč k objevování světa a jeho skrytých koutů! V jádru je to systém přepravy lidí, který je dostupný široké veřejnosti. A co přesně to zahrnuje? To se liší město od města, ale obecně se dá říct, že základ tvoří:
- Městská hromadná doprava: To je ta klasika – autobusy, tramvaje, trolejbusy a metro. V hustě osídlených oblastech je to často nejrychlejší a nejefektivnější způsob, jak se dostat z bodu A do bodu B. Tip pro vás: kupte si denní nebo vícedenní jízdenku, ušetříte! A nezapomeňte na mapy linek – zamezíte tak zbytečnému bloudění.
- Taxislužba: Rychlejší, ale dražší alternativa. Ideální pro kratší vzdálenosti nebo když spěcháte. Využívejte oficiální aplikace nebo volajte na zavedené linky, abyste se vyhnuli podvodům.
Ale veřejná doprava jde daleko za hranice města. Myslete na:
- Drážní doprava: Železnice, včetně vysokorychlostních spojů, vám umožní překonat velké vzdálenosti v relativním pohodlí. Vlakem se dostanete i do míst, kam se autem nedostanete. Před cestou si ale vždycky ověřte spojení a rezervujte si místo, zvláště v hlavní sezóně.
- Silniční linková doprava: Autobusy jsou skvělým způsobem, jak prozkoumat venkov a menší města. Někdy se dostanete i na místa, kam se vlak nedostane. Počítejte ale s delší dobou jízdy.
- Letecká doprava: Pro daleké cesty je to nejrychlejší varianta. Nezapomeňte na bezpečnostní kontroly a případné omezení zavazadel.
- Vodní doprava: Trajekty a lodě nabízejí unikátní pohled na krajinu a jsou skvělou volbou pro cestování po jezerech, řekách a mořích. Je to skvělý zážitek, ale pamatujte, že může být ovlivněno počasím.
Pro maximální komfort a úsporu času doporučuji plánování dopředu s využitím online plánovačů jízdních řádů a aplikací pro veřejnou dopravu. Nepodceňujte sílu místních znalostí – zeptejte se místních na nejlepší způsob dopravy, často znají skryté tipy a triky!
Čím je doprava zajišťována?
Integrační systém dopravy (IDS) nabízí pestrou paletu možností! Kromě klasiky jako železnice, metro, tramvaje, trolejbusy a autobusy, se můžeš těšit i na lanovky a plavidla – ideální pro výlety do hor nebo po vodě. Líbí se mi propojení s cyklodopravou – systém P+R (Parkuj a jeď), B+R (Bike and Ride) a K+R (Kiss and Ride) je super pro kombinaci různých druhů dopravy. Například, necháš auto na P+R parkovišti u okraje města a pak pohodlně dojedeš vlakem či tramvají do centra. Nebo si vezmeš kolo, využiješ B+R a vlakem se dostaneš do vzdálenějších oblastí, kde pak můžeš objevovat okolí na kole. K+R je zase perfektní pro rychlé vyhození spolujezdce na zastávce MHD. Využití IDS s ohledem na cykloturistiku umožňuje prozkoumat i odlehlé kouty, kam by se autem nedostal, nebo by to bylo zbytečně náročné. Nezapomeň si ale předem zkontrolovat jízdní řády a dostupnost jednotlivých spojů a parkovišť!
Co dělat když se nudím v autobuse?
Nuda v autobuse? To je výzva i příležitost! Možností je nekonečně mnoho, a to i bez Wi-Fi. Z mých cest po světě vím, že nejlepší hry jsou ty nejjednodušší. Improvizované slovní hry, jako třeba “Slovní fotbal” nebo vymýšlení slov s asociací, zabaví na dlouhé hodiny. Zkuste hru “Já vidím”, ale s mezinárodním twist – popisujte věci z okna nejen česky, ale i anglicky, španělsky, nebo třeba francouzsky, záleží na vašich jazykových znalostech. To vám pomůže nejen zabavit se, ale i rozšířit slovní zásobu. Vymýšlení společného příběhu, kde každý přidá větu, je další skvělý způsob, jak čas strávit kreativně. Můžete si představovat, že jste v exotické zemi, třeba na safari v Keni nebo v pulzující ulici v Tokiu – nechte fantazii volně plynout. Nezapomeňte na klasiku: pozorování lidí a vymýšlení příběhů o jejich životech. A věřte mi, v každém autobuse se odehrává fascinující lidská drama. Další tip z mých cest: naučte se pár základních frází v jazyce země, kam cestujete. Můžete si je pak vzájemně opakovat a učit se. A co se naučit pár základních frází v jazyce země, kterou projíždíte?
Jaké jsou nevýhody letecké dopravy?
Letecká doprava, ačkoliv rychlá a pohodlná, má své stinné stránky. Vysoké provozní náklady se promítají do ceny letenek, které jsou často značně drahé, obzvláště mimo sezónu nebo při rezervaci na poslední chvíli. Je potřeba sledovat ceny a využívat srovnávače letenek, abyste se vyhnuli přeplatkům. Nezanedbatelný je i negativní dopad na životní prostředí. Emise skleníkových plynů z letecké dopravy jsou vysoké a vědci intenzivně hledají řešení, jak je snížit. Zvažte proto kompenzaci uhlíkové stopy vaší cesty nebo výběr ekologičtější alternativy, pokud je to možné. A nakonec, vzdálenost letišť od center měst často představuje problém. Do letiště se musíte dostat, což si vyžádá čas a peníze na dopravu – taxi, autobus, vlak. V některých metropolích je tato doprava dobře zorganizovaná, jinde je to bohužel komplikovanější a zdržující. Plánujte tedy cestu na letiště s dostatečným předstihem a zvažte všechny varianty dopravy.
Vysoká cena přepravy/letenek je také ovlivněna dalšími faktory, jako jsou poplatky za zavazadla, výběr sedadla, stravování na palubě a pojištění. Vždy si pečlivě prohlédněte detaily ceny letenky před jejím zakoupením a započítejte i tyto skryté poplatky do celkové ceny cesty.
Co je specialni doprava?
Představte si, že projíždíte Evropou, ale namísto nekonečných hodin za volantem, vaše auto, či spíše jeho obsah, putuje většinou po železnici nebo vodě. To je jádro “speciální dopravy”, přesněji řečeno kombinované přepravy. Jedná se o speciální formu intermodální přepravy, kde je silniční úsek minimalizován. Myslete na to jako na nejefektivnější cestu pro velké objemy zboží – mnohem ekologičtější a často i levnější, než čistě silniční transport. V praxi to znamená, že vaše auto, kontejner s vaším zbožím, nebo třeba celý vlak se přepraví po železnici na delší vzdálenost a teprve následně se dostane na cílové místo po silnici.
Hovorově se termíny intermodální, multimodální a kombinovaná doprava často zaměňují. Kombinovaná doprava je ale specifikem, klade důraz na minimalizaci silniční přepravy. Zkušenosti z mých cest ukazují, že tento způsob přepravy je klíčový pro efektivní a udržitelný pohyb zboží napříč kontinenty. Zjednodušuje logistiku a snižuje zátěž na silnice, čímž přispívá k celkovému zklidnění dopravy. Je to cesta do budoucnosti – cesta, která spojuje rychlost s ohledem na životní prostředí.
Výhoda? Ušetříte čas, peníze a pomůžete planetě. Pro velké objemy je to často jediné rozumné řešení.
Co patří do městské hromadné dopravy?
Městská hromadná doprava, to je kapitola sama pro sebe, zvlášť když člověk procestoval kus světa. V jádru tvoří MHD autobusy – spolehlivá klasika, všudypřítomná a dostupná. Ale to by byl jenom začátek příběhu.
Tramvaje, s jejich romantickým cinkáním a často historickým šarmem, patří k ikonickým prvkům mnoha měst. Nabízejí výhodu oddělených jízdních pruhů, takže se vyhýbají dopravním zácpám – velká výhoda v rušných centrech. Trolejbusy pak představují ekologickou alternativu, poháněnou elektřinou z trolejí. Jen si představte ten tichý, hladký pohyb.
A pak je tu Brno, město s unikátním prvkem v MHD – lodní dopravou! Jezdí po Svratce a nabízí netradiční pohled na město. Představte si: cesta domů z práce s výhledem na historické památky, to je teprve relaxace!
Každý systém má samozřejmě své klady a zápory:
- Autobusy: Vysoká flexibilita tras, velká dostupnost, ale náchylné k dopravním zácpám.
- Tramvaje: Rychlost na vyhrazených pruzích, vysoká kapacita, ale omezená flexibilita tras.
- Trolejbusy: Ekologická varianta, tichý provoz, ale závislost na trolejové síti.
- Lodě: Unikátní zážitek, krásný výhled, ale závislost na počasí a omezená dostupnost.
A co je důležité? Dobrá MHD znamená velkou obslužnost – dostupnost i okrajových částí města a často i jeho okolí. A pak je tu i vysoká přepravní kapacita – schopnost přepravit velké množství lidí v krátkém čase. A v neposlední řadě, schopnost objetí překážky – objeďte-li zácpu, máte v rukou cestu k efektivnějšímu cestování.
Z mého pohledu cestovatele – efektivní a pohodlná MHD je nezbytným předpokladem pro poznávání měst a regionů. Je to klíč k objevování skrytých koutů a k prohloubení zážitku z cestování.
Co je to bohemika?
Bohemika, to jsou vlastně česká slova v cizích textech – taková malá jazyková turistická zastaveníčka! Nejznámější příklad? Fragmenty češtiny v latinské Kosmově kronice. Představte si to: šlapáte po středověké stezce a najednou narazíte na jména a názvy míst zapsaná v češtině – pravé jazykové památky!
Co v Kosmově kronice najdete?
- Osobní jména – zkuste si představit, jak se tehdy psala třeba jména vašich předků!
- Místopisné názvy – představte si, jak byste se s mapou v ruce snažili najít místa zmíněná v kronice!
Je to jako objevování skrytých pokladů na turistické trase – musíte si dát tu práci s dekódováním, ale odměna stojí za to! Tyhle bohemiky jsou důležité, protože nám pomáhají zrekonstruovat, jak se česky mluvilo v té době. To je přece úžasná výprava do minulosti!
Tip pro vaše jazykové dobrodružství:
- Prohlédněte si originální rukopis Kosmovy kroniky (pokud máte možnost!).
- Studujte překlady a komentáře, které objasňují význam jednotlivých bohemik.
- Zkuste si najít na mapě místa zmíněná v kronice – virtuální turistika je taky zábavná!
Která doprava je nejbezpečnější?
Statistiky jednoznačně ukazují, že letecká doprava je nejbezpečnější formou hromadné přepravy. Nicméně, vnímání bezpečnosti je subjektivní a v Česku se v průzkumech opakovaně umisťují vlaky na první příčce. Tento paradox pramení z několika faktorů. Za prvé, Češi mají s vlaky dlouhodobou a pozitivní zkušenost, zahrnující i relativně nízký počet nehod v minulosti. Za druhé, vjem rizika spojený s leteckou dopravou je umocněn mediální pozorností, kterou dostávají i menší nehody. Mé osobní zkušenosti z cest po celém světě potvrzují, že riziko letecké nehody je statisticky minimální. Nicméně, komfort a rychlost letecké dopravy často převáží obavy o bezpečnost. Zajímavé je i srovnání s jinými formami dopravy – silniční doprava, ať už osobní či autobusová, vykazuje výrazně vyšší počet nehod a obětí. Průzkum SANEP z minulého prosince tyto poznatky jen potvrdil, řazení na první místo železniční dopravy je tedy spíše odrazem vnímání rizika než skutečné statistiky. Klíčem k bezpečné cestě je vždy zodpovědné chování a dodržování bezpečnostních předpisů, ať už cestujete vlakem, letadlem nebo autem.
Je důležité si uvědomit, že i když vlaky v Česku vnímáme jako bezpečnější, statisticky je letecká doprava nebezpečnější pouze minimálně. Rozdíl je tak zanedbatelný, že volba dopravního prostředku by se měla řídit spíše dalšími faktory, jako je cena, rychlost a pohodlí.
Kdo jezdí v metru zdarma?
Praha se chystá na velkou změnu v systému veřejné dopravy! Od zítřka budou děti a senioři jezdit metrem a celou pražskou MHD zdarma. To je skvělá zpráva pro rodiny s dětmi a starší generaci. Konkrétně se jedná o děti do 15 let a seniory od 65 let, kteří si tak od 1. července ulehčí cestování po městě.
Pro ty, co plánují výlet do Prahy, je to další důvod k návštěvě. Ušetříte nemalé peníze na jízdném, které můžete investovat do prohlídky památek, ochutnávky tradiční kuchyně nebo nákupu suvenýrů. Nezapomeňte, že zdarma se ovšem vztahuje pouze na pražskou MHD – na jiné druhy dopravy se to nevztahuje. Doporučuji si před cestou zkontrolovat mapu sítě MHD, abyste se snadno orientovali.
Zkušenosti z jiných evropských metropolí ukazují, že zavedení bezplatné MHD pro určité skupiny obyvatel vede k zvýšenému využívání veřejné dopravy a snížení zátěže na silnicích. Doufejme, že to bude platit i v Praze. Je to krok správným směrem k udržitelnější a příjemnější dopravě.
Pro ty, co se chystají do Prahy s dětmi, je to fantastická novinka. Můžete si tak naplánovat více výletů po městě a ušetřené peníze věnovat na zábavu pro celou rodinu. Nezapomeňte si ale s sebou vzít doklady, které dokládají věk dětí a seniorů, abyste se vyhnuli případným komplikacím.
Jaké výhody má železniční doprava ve srovnání se silniční?
Železnice oproti silniční dopravě nabízí nesporné výhody, zejména pro cestování na delší vzdálenosti. Kapacita je enormní – vlak přepraví mnohem více cestujících a zboží než autobus či kamion. To se pak promítá do nižších nákladů na přepravu jedné jednotky, což je znatelné hlavně na delších trasách. K tomu si připočtěte vyšší spolehlivost – železniční systém je méně ovlivněn dopravními zácpami a nepředvídatelnými událostmi, jako jsou nehody. Z vlastní zkušenosti mohu potvrdit, že cesta vlakem je často pohodlnější – můžete si v klidu číst, pracovat na notebooku nebo si jen užívat krajinu za oknem. A v neposlední řadě, železnice je ekologičtější, produkuje méně emisí než silniční doprava.
Velkotonážní přeprava je další silnou stránkou železnice, perfektní pro přepravu těžkých a objemných nákladů. Mnoho atraktivních turistických destinací je dostupných jen vlakem, a to otevírá cestu k jedinečným zážitkům. Například cestování vlakem panoramatickými tratěmi nabízí dechberoucí výhledy, které by vám z auta unikly.
Jak se chovat v městské hromadné dopravě?
V městské hromadné dopravě, ať už v Praze, Tokiu či New Yorku, platí jedno univerzální pravidlo: respektujte ostatní. Hlasité telefonování, přehrávání hudby bez sluchátek a rušivé rozhovory jsou všude nežádoucí. V mnoha zemích, například v Japonsku, je ticho ve veřejné dopravě skoro posvátné. Udržujte čistotu – neznečišťujte okolí odpadky, ať už se jedná o lístek, žvýkačku nebo něco většího. Myslete i na svůj vzhled a zavazadla – nepřekážejte ostatním. V některých zemích se za pohodlí cestujících platí i přiměřeným oblečením.
Bezpečnost je prioritou. Nikdy nebráňte řidiči ve výhledu – to je klíčové pro bezpečný provoz. Komunikace s řidičem by měla být omezena na nezbytné minimum, většinou na dotazy ohledně jízdného nebo trasy. Dveře otevírejte pouze v případě, že je to bezpečné a povoleno, a nikdy se nevyklánějte z oken – je to nebezpečné a v mnoha zemích i zakázané. Vyhazování odpadků z dopravního prostředku je samozřejmě všude trestané.
V některých zemích se dodržování těchto pravidel bedlivě kontroluje a porušení může vést k pokutám. Například v některých asijských zemích se za hlasité chování ve veřejné dopravě pokutovat může i značnou sumou. Vždy je tedy dobré se seznámit s místními zvyklostmi a pravidly, abyste se vyhnuli nepříjemnostem.
Co je to kerblík?
Kerblík (Anthriscus cerefolium), nenápadná bylinka dorůstající výšky 70 až 80 centimetrů, je botanicky příbuzný s petrželí a mrkví. Jeho chuť je překvapivě komplexní, prolínají se v ní tóny petrželky, anýzu a estragonu – směsice, která z něj dělá kulinářský poklad. Setkal jsem se s ním na mnoha cestách, od venkovských zahrádek ve Francii, kde ho hojně používají do omáček a polévek, až po horské louky Kavkazu, kde divoce roste. Jeho listy, jemně zpeřené a mírně pilovité, připomínají kapradiny a dodávají pokrmům elegantní vzhled. Využívá se čerstvý, a to jak v salátech, tak i jako koření k masu, rybám a zelenině. Na rozdíl od své robustnější příbuzné petrželky je kerblík jemnější a jeho chuť se lépe hodí do lehčích pokrmů. Zkuste ho přidat do bylinkového másla nebo do domácího jogurtu – provoní váš stůl svěžestí a jemnou pikantností.
Jeho charakteristická vůně a chuť jsou důsledkem přítomnosti éterických olejů, které mu dodávají antioxidační a protizánětlivé vlastnosti. V tradiční medicíně se kerblík používal k léčbě různých neduhů, ale jeho kulinární využití je daleko rozšířenější. Při sběru je důležité rozlišovat kerblík od jedovatých rostlin, které se mu podobají. Proto je vhodné sbírat kerblík pouze v případě, že si jeho identifikaci jste jisti. Pěstování je poměrně nenáročné a odměnou vám budou svěží bylinky po celou sezónu.
Co je nejbezpečnější doprava?
Osobní vlak? Zajímavé! Podle průzkumu SANEP ho 37% lidí považuje za nejbezpečnější, těsně následovaný leteckou dopravou (34%). Já osobně, jakožto vášnivý turista, vím, že bezpečnost závisí i na mnoha jiných faktorech, než jen na dopravním prostředku.
Statistiky jsou sice důležité, ale neříkají všechno. Například:
- Délka cesty: Čím delší cesta, tím vyšší pravděpodobnost nehody, ať už jedeš vlakem, letadlem, nebo autem.
- Čas v roce: Počasí ovlivňuje všechny druhy dopravy. Zimní podmínky zvyšují riziko nehod na železnici i silnicích.
- Kvalita infrastruktury: Staré železniční tratě nebo špatně udržované letiště představují vyšší riziko.
- Lidský faktor: Opilý řidič autobusu je stejně nebezpečný jako technická závada na vlaku.
Pro mě osobně je klíčové rozumné plánování a prevence. Před každou cestou si ověřuji aktuální situaci, kontroluji předpověď počasí a vždy si nechám zkontrolovat výbavu (např. kolo, lyže).
Na závěr ještě několik tipů pro zvýšení bezpečnosti při cestování:
- Informujte někoho o svém plánu cesty.
- Vyberte si spolehlivého dopravce.
- Dodržujte bezpečnostní pokyny.
- Buďte obezřetní a sledujte své okolí.
Čím nahradit kerblík?
Kerblík, ta voňavá bylinka, ji pěstujeme po celý rok. V zimě, když je sníh po pás, a čerstvý kerblík vzácný jako šafrán, ji s úspěchem nahradí petrželka – věřte mi, cestoval jsem po celém světě a vyzkoušel jsem to! Listy sbíráme těsně před kvetením, ideálně když rostlinky dosáhnou výšky kolem 10 cm. Důležité upozornění: při sklizni používejte rukavice – z vlastní zkušenosti vím, že šťáva z kerblíku může u citlivějších jedinců způsobit podráždění kůže. Nať pak buď ihned zpracujete, nebo zmrazíte. Sušený kerblík ztrácí své aroma, a to je škoda, protože je to právě vůně, co z něj dělá takovou lahůdku. Mimochodem, věděli jste, že kerblík je bohatý na vitamín C a železo? Jeho léčivé účinky jsou známé již od starověku – používal se k léčbě revmatismu, a dokonce i proti hadímu uštknutí. Já osobně si ho užívám čerstvý v salátech, polévkách i omáčkách. Tip pro dobrodruhy: zkuste si ho vypěstovat na netradičním místě – třeba v květináči na balkoně v městské džungli. Výsledek vás překvapí!
Co definuje město?
Co je město? To není jenom otázka pro geografy, ale i pro nás, turisty! Podle zákona, obec s minimálně 3000 obyvateli se stane městem, pokud to předseda Poslanecké sněmovny, po souhlasu vlády a na návrh samotné obce, rozhodne. Zajímavé je, že i menší obce můžou získat status “městys”, a to stejným způsobem, jenom bez nutnosti mít 3000 obyvatel. Tohle je důležité vědět, protože status města (nebo městyse) často ovlivňuje dostupnost služeb pro turisty – od značení turistických tras po ubytovací kapacity a kulturní vyžití. Například města často nabízejí bohatší turistickou infrastrukturu než menší obce. Takže, když plánujete výlet, zkontrolujte, jestli je daná lokalita městem nebo městysem – může to ovlivnit váš zážitek.
Jaké jsou nevýhody železniční dopravy?
Železnice, ač romantická, má své mouchy. Nevýhody se často projeví, zvláště když porovnáváte s jinými druhy dopravy. Hlavní problém je omezená flexibilita. Na rozdíl od auta, nemůžete se jen tak odklonit od plánu.
Vázanost na jízdní řády je skutečný zabiják času. Často se stane, že spojení nejsou ideální a musíte počítat s delší dobou cesty, než byste potřebovali autem, a to i přes vyšší rychlost samotného vlaku. Plánování cesty vyžaduje detailní studiu jízdních řádů, a to může být zdlouhavé.
Dalším problémem je nemožnost dopravy „od dveří ke dveřím“. Musíte se dostat na nádraží, a z nádraží na cílové místo. V hustě obydlených městech to může znamenat značnou ztrátu času a energie, obzvláště s těžkým zavazadlem.
Na rozdíl od silniční dopravy, železnice má vysoký podíl fixních nákladů. To se pak projevuje na cenách jízdenek, které mohou být v některých případech vyšší než u autobusové nebo letecké dopravy.
A konečně, technické limity: omezená posunovací možnost a snížený manévrovací prostor. Železnice je vázána na koleje, takže není možné se jednoduše vyhnout dopravní zácpě, nebo objet objížďkou. Změna trasy bývá komplikovanější a časově náročnější než u automobilové dopravy.
Když to shrnu, železnice je skvělá pro delší trasy, kde je rychlost důležitá a člověk nechce řídit. Nicméně, pro kratší cesty nebo pro lidi, kteří ocení maximální flexibilitu, železnice nemusí být ideálním řešením.
- Shrnutí nevýhod:
- Omezená posunovací možnost
- Snížený manévrovací prostor
- Nemožnost dopravy „od dveří ke dveřím“
- Vázanost na jízdní řády
- Omezená flexibilita
- Vysoký podíl fixních nákladů
