Kdo zodpovida za Nepripoutaneho spolujezdce?

Otázka zodpovědnosti za nepřipoutaného spolujezdce je v Česku jasná, i když se kolem ní šíří různé mýty. Za dítě, které není připoutané, odpovídá řidič. Pokud je v autě i rodič dítěte, odpovědnost přechází na něj. To se týká i kojenců v autosedačkách – správné připoutání je klíčové.

Na cestách po světě jsem se setkal s různými přístupy k bezpečnosti dětí v autech. V některých zemích jsou kontroly přísnější než v Česku, jinde zase laxnější.

Tip pro rodiče: Před cestou do zahraničí si ověřte místní předpisy ohledně přepravy dětí v autech. Můžete se vyhnout nepříjemným pokutám.
Důležité: Správné používání autosedačky je stejně důležité jako samotné připoutání. Vždy dodržujte pokyny výrobce.

Často se objevuje mylná představa, že těhotné ženy mají výjimku z povinnosti připoutat se. To je naprostý nesmysl! I těhotné ženy se musí připoutat bezpečnostním pásem. Existují speciální těhotenské pásy, které poskytují lepší podporu břicha a přitom zajišťují bezpečnost.

Pamatujte: Bezpečnost na silnicích je prioritou. Připoutání je nejjednodušší způsob, jak snížit riziko zranění při nehodě. Nepřipoutání se může stát fatální chybou.

Připoutejte se vždy, ať už řídíte, nebo jedete jako spolujezdec.
Zajistěte, aby i vaše děti byly správně připoutány v autosedačkách.
Před dlouhou cestou si vždy zkontrolujte autosedačky a bezpečnostní pásy.

Jak se má chovat spolujezdec v autě?

Správná pozice spolujezdce – turistický přístup:

Sedíš-li na předním sedadle, představ si, že se chystáš na náročný trek. Potřebuješ být připravený na cokoliv. Tělo musí být stabilní a pohodlné pro dlouhou cestu, ale zároveň připravené na náhlé manévry. Proto:

Ideální úhel: Trup a stehna svírají pravý úhel. To minimalizuje únavu a zajišťuje správnou oporu páteře. Mysli na to, jako na správný postoj před zdoláním strmého kopce.
Podélná poloha: Najdi si pozici, ve které dosáhneš na páky a ovládání, aniž bys byl příliš blízko nebo daleko od volantu. Představ si to jako vyvážení batohu – ani moc vpředu, ani moc vzadu, aby tě nic neomezovalo.
Opěrka hlavy: Nastav ji tak, aby horní část opěrky byla ve stejné výšce jako vrchní část hlavy. To je klíčové pro ochranu krční páteře při nárazu – jako bys měl pořádně utažený helmu.
Bezpečnostní pásy: Zapni si je přesně dle pokynů. To je tvoje základní výbava, stejně důležitá jako mapy a kompas na túře. Pás by měl ležet naplocho přes pánev a přes hrudník.
Doplňková výbava: Měj po ruce lékárničku, mapu a další nezbytnosti pro případ nouze. Nikdy nevíš, co se může stát na cestě.

Pro aktivní turisty: Představ si cestu autem jako jeden z úseků tvé expedice. Příprava a správná pozice jsou stejně důležité jako správná výbava na túře.

Jak správně vyplnit záznam o nehodě?

Zapsal jsi se do knihy života s nehodou? Nevadí, i v divočině se to stává. Základní záznam o nehodě by měl obsahovat tyto body, abys mohl co nejlépe situaci vyřešit, ať už s pojišťovnou, nebo jen pro vlastní potřebu:

Datum a čas nehody:} přesný čas je stejně důležitý jako datum. V horách se den může měnit dramaticky. Zapamatuj si i polohu Slunce, to může pomoci při rekonstrukci události.
Místo nehody:} Nejen město a ulice, ale i GPS souřadnice, výška nad mořem, orientace podle světových stran, popis okolní krajiny. Fotografie jsou v tomto případě k nezaplacení. Je-li blízko nějaký výrazný orientační bod, zapiš ho. Důležité je zaznamenat i okolní podmínky – počasí, viditelnost, terén.
Zranění:} Zaznamenej všechna zranění, ať už sebe, nebo účastníků nehody, s popisem závažnosti. Pokud máš s sebou lékárničku, zaznamenej i poskytnutou první pomoc.
Škoda:} Popis materiálních škod je důležitý. Zde se vyplatí podrobné fotografie. Zaznamenej i poškození přírody (stromy, vegetace), pokud k němu došlo. V horách může mít tohle nepříjemné následky.
Účastníci nehody:} Jména, adresy, kontaktní údaje, pokud možno i pojišťovny. V odlehlých oblastech je důležité mít i poznámku o tom, jak byli účastníci dosažitelní (mobilní síť, radiostanice apod.).
Další informace:} Všechny důležité detaily, které by mohly pomoci při objasnění situace. Například svědci, popis okolností nehody, použité vybavení (např. typ a model vozidla, pokud k nehodě došlo na čtyřkolkách nebo podobně).

Nezapomeň, že detailní záznam ti může ušetřit spoustu problémů!

Co když není spolujezdec připoutaný?

Nepřipoutaný spolujezdec? To v Česku není jen nepříjemnost, ale i finanční záležitost. Pokuta dosahuje 1 500 až 2 500 Kč, na místě je možné zaplatit i nižší částku, do 2 000 Kč.

Důležité upozornění pro řidiče: Stejná pokuta hrozí i vám, pokud nejste připoutáni. K tomu navíc dostanete 2 body do řidičského průkazu.

Můj tip pro cestovatele: Bezpečnostní pásy nejsou jenom zákonná povinnost, ale hlavně ochrana života. Statistiky jasně ukazují, že při nehodě výrazně snižují riziko zranění a smrtelných následků.

Rozdíl mezi řidičem a spolujezdcem: Body se přičítají pouze řidiči. Spolujezdec se tak “trestu” v podobě bodů vyhne.

Praktická rada: Před jízdou vždy zkontrolujte, zda jsou všichni cestující řádně připoutáni. Prevence je vždy lepší než následná finanční zátěž a především – ochrana zdraví.

Jak zjistit dopravní nehodu?

Chystáte se na cestu po Česku? Dobře, pak vězte, že informace o dopravních nehodách jsou klíčové pro hladkou jízdu. Na adrese https://nehody.policie.cz/ najdete interaktivní mapu s dopravními nehodami evidovanými Policií ČR. To je skvělý zdroj, který jsem sám mnohokrát využil při svých cestách.

Mapa umožňuje filtrovat nehody podle několika parametrů:

Čas:} Můžete si vybrat konkrétní měsíc, abyste se vyhnuli oblastem s nedávnou vysokou frekvencí nehod. To je užitečné, zvláště pokud cestujete v špičce.
Lokalita:} Zúžení vyhledávání na konkrétní oblast vám pomůže vyhnout se nebezpečným úsekům. Při plánování trasy to oceníte.
Typ nehody:} Zaměřte se jen na typy nehod, které vás nejvíce zajímají (např. srážky s chodci). To vám pomůže lépe posoudit riziko na trase.

Nezapomeňte, že mapa zobrazuje pouze nehody evidované Policií ČR, takže ne všechny nehody se tam objeví. Nicméně, jedná se o velmi cenný zdroj informací, který vám pomůže při plánování cesty a zvýší vaši bezpečnost na silnicích. Pro úplnou bezpečnost ale vždycky jeďte opatrně a dodržujte dopravní předpisy!

Co kdyz nemám zaznam o nehode?

Nehoda v cizině? Žádný záznam? Tohle poznám dobře z vlastní zkušenosti. Jednou jsem v Itálii narazil do zaparkovaného Fiatu 500 (v Itálii se to stává!). Řidič se objevil, ale odmítl cokoli podepsat. Situace vypadala beznadějně.

Zde je důležité si uvědomit: máte nárok na odškodnění, i když se jedná jen o škrábnutí laku. Nedostatek záznamu o nehodě nemusí znamenat konec světa.

V takové situaci je nejlepší volat policii. Ano, čekání může být zdlouhavé, ale policejní zpráva je klíčová pro následné uplatnění nároku na pojistné plnění. Dokládá okolnosti nehody a identifikuje viníka.

Co je potřeba udělat před příjezdem policie?

Zdokumentujte vše fotoaparátem nebo mobilem: poškození vozidel, místo nehody, případné svědky.
Získejte kontaktní údaje na viníka nehody: jméno, adresu, registrační číslo vozu, pojistné údaje.
Pokud jsou svědci, získávejte i jejich kontaktní údaje.

Policejní zpráva vám pomůže s vaším pojišťovnou, i když to bude vyžadovat trochu trpělivosti a papírování. Pamatuji si, jak jsem s tou italskou zprávou zápasil, ale nakonec jsem se odškodnění dočkal. Bez policejního protokolu by to bylo mnohem těžší, skoro nemožné.

Tipy pro cestování:

Mějte vždy po ruce evropský formulář prohlášení o nehodě. Usnadní to dokumentaci nehody, i když se nejedná o nehodu s policejním zásahem.
Zkontrolujte si rozsah vašeho cestovního pojištění. Mnohá pojištění kryjí i právní pomoc v zahraničí, což se vám v podobné situaci může velmi hodit.
Naučte se pár základních frází v jazyce země, kam cestujete. Může se vám to v nestandardních situacích velmi hodit.

Co nesmí řidič při couvání?

Při couvání je absolutní prioritou bezpečnost. Nikdy nesmíte ohrozit ostatní účastníky silničního provozu. To platí globálně, ať už couváte na klidné ulici v Praze, na rušné ulici v Tokiu, nebo na úzké horské silnici v Alpách. Základní pravidlo zní: před couváním si vždy důkladně prohlédněte okolí. Použijte zpětná zrcátka, a pokud je to nutné, i pomocníka.

Nedostatečný rozhled je častým problémem, zvláště v hustém provozu nebo na neznámých místech. Zde se stává klíčovým zabezpečení couvání s asistencí. V mnoha zemích je to dokonce doporučeno, a v některých případech i vyžadováno zákonem (např. při manévrování s těžkou technikou). Nebojte se požádat o pomoc, je to známka zodpovědnosti a zkušenost ukázala, že je to mnohem efektivnější, než řešit následky nehody.

Zkontrolujte okolí: Před couváním vždy důkladně zkontrolujte všechny směry, včetně slepých úhlů.
Použijte pomocníka: V případě potřeby si zajistěte pomoc způsobilé osoby, která vám bude asistovat s couváním a upozorňovat na překážky.
Pomocné technologie: Využívejte dostupné technologie, jako jsou parkovací senzory a couvací kamery, které vám výrazně usnadní couvání a zvýší bezpečnost.
Postupné couvání: Couvejte pomalu a postupně, s častým zastavením a kontrolou okolí.

Zapamatujte si: Bezpečnost při couvání je klíčová pro vaši ochranu a ochranu ostatních. Nedostatečný rozhled a neopatrnost vedou k nehodám po celém světě. Přijměte zodpovědnost a jeďte bezpečně.

Kdo může sedět vepředu?

Předpisy ohledně sedaček pro děti se liší, ale v Česku platí jednoduché pravidlo: jakmile vaše ratolest dosáhne výšky 150 cm nebo váhy 36 kg, autosedačka je již nepovinná.

Nicméně, to neznamená, že by dítě mělo být bez zajištění. Správné připoutání bezpečnostním pásem je klíčové pro jeho bezpečnost, stejně jako pro bezpečnost ostatních cestujících. Pamatuji si, jak jsem během svých cest po světě viděl rozmanité přístupy k bezpečnosti na silnicích – některé mnohem přísnější než v Česku. Z vlastní zkušenosti mohu říct, že i zdánlivě krátká cesta může být nebezpečná bez řádného zabezpečení.

Abych vám to ještě více přiblížil, zde je několik důležitých bodů k zapamatování:

I po dosažení výšky 150 cm a váhy 36 kg by mělo dítě sedět vzadu, pokud je to možné. Zadní sedadla jsou statisticky bezpečnější.
Bezpečnostní pás by měl být správně nastavený a pohodlně obepímat tělo dítěte.
Pravidelně kontrolujte stav bezpečnostních pásů a autosedaček.
Uvědomte si, že i s “velkým” dítětem je zodpovědnost za jeho bezpečnost na vás.
Pro více informací o připoutání se podívejte na odkaz ZDE.
Nepodceňujte sílu nárazu. I zdánlivě malá rychlost může mít tragické následky.

Jak dlouho se jezdí s komisařem?

Délka závěrečné jízdy s komisařem se řídí zákonem 247/2000 Sb. a vyhláškou č. 167/2002 Sb. Přesné časové limity zákon nestanovuje, ale zkušební komisař posuzuje řidičské dovednosti komplexně. Můj osobní zkušenosti z cest po celé Evropě mi ukazují, že administrativní procesy se liší, ale samotná praktická zkouška má podobný průběh.

Průměrná délka jízdy se pohybuje okolo 40-50 minut. Nicméně, jako zkušený cestovatel vím, že neočekávané situace na cestách jsou běžné. Hustý provoz, nečekané překážky nebo komplikované manévry mohou prodloužit zkoušku až na 60 minut, což není výjimkou.

Na co se připravit:

Klid a soustředění: Stres je nepřítel. Zhluboka dýchejte a soustřeďte se na jízdu.
Dodržování pravidel: Bezpečnost je priorita. Dodržujte dopravní značení a předpisy.
Orientace v terénu: Komisař může zvolit i méně známé trasy.
Reakce na nečekané situace: Předvídejte a reagujte adekvátně na překážky.

Můžete si myslet, že 40 minut je krátká doba, ale věřte mi, po absolvování podobných zkoušek v různých zemích, 40-60 minut stačí k posouzení vašich řidičských schopností.

Kolik musí mít spolujezdec na motorce?

Na českých silnicích platí striktní pravidla pro spolujezdce na motorce. Minimální věk je dvanáct let – to je důležité si zapamatovat, mladší děti na motorce nemají co dělat. Nejde jen o zákon, ale i o bezpečnost.

Přilba je samozřejmostí, ale schválený typ je klíčový. Nejde jen o jakoukoli helmu, ale o tu, která splňuje evropské normy. Důkladně ji nasaďte a řádně připněte. Životní pojistka v podobě správné přilby je investice, která se vyplatí.

Pozor na nohy! Spolujezdec se musí za jízdy dotýkat nohama stupaček. To je důležité pro stabilitu a kontrolu nad situací. Při náhlém brždění nebo manévru se tak vyhnete nepříjemnému pádu.

A ještě jedna věc, na kterou se často zapomíná: kouření na motorce je zakázáno, jak pro řidiče, tak i pro spolujezdce. To platí pro všechny typy motocyklů a skútrů.

Pro bezpečnější jízdu doporučuji:

Komunikace s řidičem: Před jízdou se domluvte na trase a případných zastávkách. Během jízdy se snažte dávat řidiči vědět, pokud se necítíte v pohodě.
Správné oblečení: Nepodceňujte ochranné oblečení – kožené bundy, kalhoty, rukavice a pevná obuv minimalizují zranění při pádu.
Držení se: Pevně se držte řidiče, ale ne příliš silně.

Pamatujete, bezpečnost na prvním místě. Dobře připravená jízda je zárukou krásného zážitku.

Kdy při nehodě volat policii?

V Česku se pravidla ohledně volání policie po dopravní nehodě řídí výší škody a zraněním. Zavolat policii musíte, pokud:

Došlo k usmrcení nebo zranění osoby.
Hmotná škoda na vozidlech (včetně nákladu) přesáhne 100 000 Kč.
Došlo k hmotné škodě na majetku třetí osoby (např. plot, dům, strom).

Z vlastní zkušenosti z cest po světě vím, že reporting nehod se liší stát od státu. Někde stačí výměna poznámek, jinde je policie nezbytná i při menších škodách. V Česku je hranice 100 000 Kč poměrně vysoká v porovnání s některými zeměmi EU. Je důležité si uvědomit, že i při nižší škodě je vhodné zavolat policii, pokud si nejste jisti, jak postupovat, nebo pokud se řidiči nemohou dohodnout na vině. Policie vám pomůže s vyhotovením protokolu a zabrání případným sporům.

Nezapomeňte si před cestou do zahraničí ověřit místní zákony ohledně hlášení dopravních nehod. Můžete se tak vyhnout zbytečným problémům.

Doporučení: Vždy si pořiďte důkladnou fotodokumentaci místa nehody, poškozených vozidel a případných svědků. Zaznamenejte si registrační značky všech zúčastněných vozidel a jména a kontaktní údaje svědků. Tyto informace jsou klíčové pro vyřízení pojistné události a případné soudní spory.

Fotografujte všechny úhly poškození vozidel.
Dokumentujte umístění vozidel před přesunem.
Zachyťte dopravní značení a případné svědky.

Přestože 100 000 Kč se může zdát jako vysoká částka, raději buďte opatrní a v případě pochybností volejte policii. Prevence je vždy lepší než následné řešený problém.

Kde sehnat záznam o nehodě?

Záznam o nehodě, ten malý zázračný papír, který může ušetřit mnoho starostí, získáte nejjednodušeji od vaší pojišťovny. Obvykle ho dostanete spolu s pojistnou smlouvou povinného ručení. Pokud jste jej ztratili nebo nemáte povinné ručení, nezoufejte!

Na pobočce jakékoliv pojišťovny vám ho rádi poskytnou. Nebo si jej můžete stáhnout a vytisknout z webových stránek České kanceláře pojistitelů. Doporučuji mít vždy několik formulářů připravených v palubní dokumentaci. Nikdy nevíte, kdy se vám budou hodit.

A malá rada zkušeného cestovatele: nepodceňujte detailní vyplnění formuláře! Fotografie místa nehody, svědecké výpovědi a i sebemenší detail mohou být později klíčové. Věřte mi, v zahraničí se vám tohle pojištění a záznam o nehodě může hodit dvojnásobně.

Věnujte pozornost těmto bodům:

Přesná poloha nehody (ideálně s GPS souřadnicemi)
Čas nehody
Popis poškození vozidel a okolností nehody
Údaje o všech zúčastněných (jméno, adresa, SPZ, pojišťovna)
Podpisy všech zúčastněných

Co dělat, když viník nenahlásí nehodu?

Pokud ti někdo ujede a nenahlásí nehodu, zpětné dokazování je skoro nemožný oříšek. V horách, kde se signál táhne jako hlemýžď, je to extra problém.

Důležité: Na řádné ohlášení nehody si dej pozor, ať už jde o klasickou autonehodu, nebo třeba o poškození kola při sjezdu z kopce. Havarijní pojištění ti moc nepomůže, pokud nemáš důkazy.

Když ti někdo ukradne vybavení nebo ti ho zničí vandalové, zavolej policii. Bez protokolu od nich zapomen na náhradu škod. To platí i pro všechny situace na turistických trasách.

A pozor! Srazíš-li zvěř, i tohle musíš ohlásit policii. Věř mi, už jsem to zažil – srnka v lese, zmatený řidič a papírování na několik hodin. Nepodceňuj to.

Co si s sebou vzít na cestu, aby ses chránil:

Fotoaparát nebo kvalitní mobil s GPS – důkazy jsou všechno!
GPS tracker pro kolo nebo batoh – pro případ odcizení.
Kontakt na pojišťovnu – ať máš číslo po ruce.

Postup v případě nehody:

Zajištění místa nehody.
První pomoc zraněným.
Kontaktování záchranných složek (horských záchranářů, policie, záchranky).
Dokumentace nehody (foto, video, svědci).
Vyplnění záznamu o nehodě (pokud je to možné).

Kde se nesmí otáčet a couvat?

Otáčení a couvání je v Česku poměrně striktně regulováno a neopatrnost se může pěkně prodražit. Kromě obecně známých míst, jako je dálnice, platí zákaz otáčení i na místech s omezenou viditelností. To je důležité si uvědomit hlavně při jízdě v horách, kde ostré zatáčky a kopce dramaticky snižují rozhled.

Klíčové lokality, kde je otáčení a couvání zakázáno:

Nepřehledná místa: Zatáčky, vrcholky kopců (tzv. horizont), slepá ramena silnic – zkrátka všude, kde nemáte dostatečný rozhled.
Místa s chodci a cyklisty: Přechody pro chodce a přejezdy pro cyklisty. Zde je bezpečnost chodců a cyklistů prioritou.
Tunely a železniční přejezdy: Zde je otáčení a couvání absolutně zakázáno kvůli bezpečnosti a plynulému provozu.
Jednosměrné ulice: Otáčení v jednosměrce je samozřejmě logicky nemožné, a pokud se o to pokusíte proti směru jízdy, riskujete pokutu.
Dálnice a silnice pro motorová vozidla: Na těchto rychlostních komunikacích je otáčení absolutně zakázáno.
Místa se zákazem otáčení: Vždy respektujte dopravní značení. Značka “Zákaz otáčení” je jasný a nekompromisní pokyn.

Tip pro cestovatele: Předtím, než se pokusíte otočit nebo couvat na neznámém místě, vždy si důkladně prohlédněte okolí a ujistěte se, že to je bezpečné. Pokud si nejste jisti, raději si najděte vhodnější místo.

Důležité upozornění: Nepodceňujte důsledky porušení těchto pravidel. Pokuty za neoprávněné otáčení a couvání mohou být značné.

Jak velké dítě může sedět vpředu?

České zákony ohledně přepravy dětí v autě jsou v tomto ohledu poměrně nekonkrétní. Neexistuje striktní věkové omezení pro sezení vpředu, ale klíčové je dodržování obecných pravidel pro bezpečnost dětí.

To znamená, že děti do 36 kg a výšky 150 cm musí být přepravovány v autosedačce nebo na podsedáku, a to bez ohledu na to, zda sedí vzadu nebo vpředu. Tento fakt často překvapí i zkušené řidiče. Mnoho rodičů se mylně domnívá, že stačí dosáhnout určitého věku, ale váha a výška jsou rozhodující faktory.

Při cestování s dětmi do zahraničí je potřeba dávat pozor, protože pravidla se v jednotlivých zemích liší. Doporučuji si před cestou vždy ověřit aktuální legislativu v dané zemi. To vám ušetří starosti a potenciální pokuty.

Pro vaši orientaci:

Bezpečnost je vždy na prvním místě. I když dítě splňuje podmínky pro sezení vpředu, je mnohem bezpečnější přepravovat jej vzadu, pokud je to možné.
Správná instalace autosedačky je zásadní. Před každou cestou si ověřte, že je autosedačka správně upevněna a dítě v ní správně usazeno.
Zvažte typ autosedačky. Na trhu existuje široká škála autosedaček, vyberte si takovou, která je vhodná pro věk, váhu a výšku vašeho dítěte.

Tip pro cestovatele: Vždy si sebou vezměte návod k obsluze k autosedačce, zvláště při cestování do zahraničí. Může se hodit při kontrole policie.

Co když nemám záznam o nehodě?

Absence záznamu o nehodě v zahraničí, a to i v Česku, rozhodně neznamená konec hry. Nevyplněný formulář o nehodě by neměl znemožnit nárok na odškodnění, ať už jde o škodu velkou, nebo jen drobné poškrábání laku. V takové situaci, zvláště pokud viník nehodu popírá nebo odmítá spolupracovat, je okamžité přivolání policie naprosto klíčové.

Mám z cest bohaté zkušenosti s podobnými situacemi, a proto vřele doporučuji:

Fotografickou dokumentaci: Pořiďte co nejvíce fotografií a videí z místa nehody – poškozených vozidel, okolních značek, případných svědků. Detailní záběry jsou nezbytné.
Svědky: Získejte kontaktní údaje na všechny přítomné svědky. I jejich výpovědi mohou být cenné.
Evropský formulář o nehodě: I když viník odmítá vyplnit český formulář, existuje evropský, který je univerzální a může vám pomoci.
Pojištění: Nezapomeňte si ověřit, zda vaše cestovní pojištění pokrývá škody vzniklé při dopravní nehodě v zahraničí (či v Česku), a co vše je v něm zahrnuto. Podrobné informace o pojistném krytí vám poskytne vaše pojišťovna.

Přivoláním policie získáte oficiální zprávu o nehodě, která je nezbytná pro uplatnění nároku u pojišťovny. Nepodceňujte ani zdánlivě malé škody. Dokumentace a svědectví jsou důležité i pro drobné poškození laku.

Jak jezdit ve dvou na motorce?

Jízda na motorce ve dvou vyžaduje koordinaci a dodržování bezpečnosti. Spolujezdec by měl nastupovat vždy až po řidiči, ideálně z levé strany, aby se vyhnul horkému výfuku. Nejprve se opře levou nohou o stupačku, poté se přidrží řidiče levou rukou pro stabilitu a přehodí pravou nohu přes motorku na druhou stupačku.

Bezpečnostní tipy pro spolujezdce:

Před jízdou si důkladně prohlédněte stupačky a ujistěte se, že jsou stabilní a bezpečné.
Během jízdy se pevně držte řidiče a motorky, ideálně za jeho oblečení, nikoliv pouze za jeho ruku. Vyhněte se prudkým pohybům.
Noste vhodnou ochrannou výbavu – helmu, bundu a kalhoty, ideálně s chrániči.
Informujte řidiče o případných problémech – např. nepříjemných vibracích nebo bolesti.
V zahraničí, například v jihovýchodní Asii, je běžné, že se spolujezdec drží i za řidiče, i když to není v Evropě vždy obvyklé. Přizpůsobte se místním zvykům a dopravním podmínkám.
V některých zemích, jako je například Vietnam, se na motorce jezdí i ve třech, dokonce i s dětmi. Toto je však velmi nebezpečné a nedoporučuje se.

Doporučení pro řidiče:

Před jízdou zkontrolujte, zda je motocykl v dobrém technickém stavu a zda je zatížení odpovídající jeho nosnosti.
Při nastupování spolujezdce držte motocykl rovně se zamáčklou přední brzdou, aby se zabránilo pádu.
Informujte spolujezdce o plánované trase a jízdním stylu. Upravte jízdu podle jeho zkušeností.
Jeďte pomaleji a opatrněji, než byste jeli sami. Zrychlujte a brzděte plynule.

Kdy může dítě sedět na místě spolujezdce?

Povinnost používání autosedačky pro dítě končí dosažením výšky 150 cm nebo hmotnosti 36 kg. Potom může dítě sedět na sedadle spolujezdce, ale vždy musí být správně připoutané bezpečnostním pásem, stejně jako ostatní dospělí.

Důležité upozornění: I když už autosedačka není povinná, doporučuje se její používání pro děti do 12 let, nebo dokud nedosáhnou výšky odpovídající výšce bezpečnostního pásu. Výška 150 cm je pouze minimální hranicí, a pro menší děti může být standardní pás nebezpečný.

Tipy pro cestování s dětmi autem:

Před cestou vždy zkontrolujte, zda je dítě správně připoutané a zda je bezpečnostní pás správně nastavený.
U delších cest dělejte časté zastávky na protažení a odpočinek.
Připravte si zábavu pro dítě na cestu, například hry, knihy nebo audioknihy.
Vždy mějte po ruce dětské občerstvení a nápoje.
Při cestování do zahraničí se informujte o místních předpisech týkajících se přepravy dětí v autě, jelikož se mohou lišit od českých.

Bezpečnost dětí v autě je na prvním místě!